哎，那天早上五彩湾的气温冻得人直哆嗦，零下二十五度，空气都好像凝固了一样，我的那辆二手SUV，冷不丁地就给我撂挑子了。
钥匙一拧，发动机就呜——地挣扎了两下，接着就是一片死寂，怎么也打不着火，真是把我急得团团转。
车子动不了，我可真是抓耳挠腮，心想这下可麻烦了。五彩湾这地方，本来就偏远，平时想找个修车铺都难，更何况是在这么个大清早，外面还这么冷。我赶紧在周围的工地上跑了一大圈，眼睛像雷达一样扫视着，希望能找到哪怕是一个修车的小店，或者能问问谁。
结果呢，别说修车铺了，连个能问的人影都没瞧见几个，那种孤立无援的感觉，比外面的低温还让人心寒。
实在没辙了，我掏出手机，赶紧给我老家的兄弟拨了个视频电话求助。视频一接通，我把车子的症状跟他详细说了，就是那种冷车启动不了，但要是发动机能热起来，它就没啥毛病，跑得好好的。
兄弟一听完我的描述，立马就明白了，他很肯定地说，哥，你这八成是那个管子里感应温度的小探头出了问题，那东西是专门负责告诉发动机外面有多冷，好让它决定怎么点火的。要是它感应不准，发动机就傻眼了，自然就打不着火。
听他这么一说，我赶紧找来工具，按照他说的步骤，小心翼翼地把那个管子拆开。嘿，一眼看过去，发现那个小探头果然不对劲，上面糊满了黑乎乎的油泥，厚厚一层，跟黏糊糊的泥巴似的，把探头都给盖住了，根本没法好好感应温度。
兄弟隔着视频，让我别急，说我车里不是备了那种专门用来清洁零件的喷雾嘛，让我赶紧拿出来，对着探头使劲喷，边喷边擦。我就拿着那种清洁剂，在那脏兮兮的探头上足足擦了有五分钟，把那些碍事的黑油泥全都给清理干净了，然后又用嘴对着探头使劲吹了吹，确保它干干净净，一点儿油泥都不剩。
清理完了，我按照原样小心翼翼地把它装回去，心里还是有点忐忑不安，不知道到底行不行。
整个修理的过程，我都是用手机支架固定着，手机对着车子，一边跟兄弟视频连线，一边自己动手操作，就跟现场直播一样。旁边有个拉煤的大哥，当时正停在那儿歇脚，他看到我忙活，也好奇地凑过来，搬个小板凳就坐在旁边看热闹。从头到尾，他就站在那儿，眼睛瞪得大大的，把我们哥俩的对话和我的所有操作都看了一遍，估计他也把这招小窍门学到手了，以后遇到类似情况，可能也知道怎么处理了。
没想到，我这边刚把所有的东西都装好，心里还没个底呢，试着一拧钥匙，发动机竟然轰隆一下，直接就着了，那声音听起来比平时都带劲儿。那一瞬间，我心头压着的那块大石头才算真正落了地，整个人都松了一口气。
后来，我把这段修理的视频稍微剪辑了一下，大概弄了三分钟长，发到了抖音上。没多久，评论区就炸开了锅，好多网友纷纷留言说，哎呀，这个小小的感温器真是太坑了，他们也都被这玩意儿折腾过，差点耽误了大事。
看来这种小毛病还真是挺普遍的，尤其是在我们这种经常跑长途运输，又是在天气恶劣的边疆地区，这种突发的小故障，虽然看着不起眼，却确实能让人非常头疼，幸好这次及时在兄弟的远程指导下顺利解决了。
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