东北三省乙醇汽油试点20年为何还在继续，如果环保真好就全国推广，否则车主天天骂街也该及时叫停，央企闷声发财受害者却是老百姓

东北三省乙醇汽油试点20年为什么还在继续，如果环保真好就全国推广，否则车主天天骂街也该及时叫停，央企闷声发财受害者却是老百姓

东北三省用加了玉米酒精的汽油已经试点了20年，到现在也没停下来的迹象。车主们天天抱怨这个汽油容易坏车，还增加油耗，国家却没打算叫停。话说回来，这里面最大的好处落在了几家大公司手里，特别是那些央企。

以前的情况是这样的，2005年之前，华润集团在黑龙江肇东有个大酒精厂，叫黑龙江华润酒精有限公司，那时候是亚洲最大的酒精生产厂之一，还是国家首批专门生产燃料酒精的企业。

华润还投了钱在吉林燃料乙醇公司，那公司一年能产60万吨酒精，华润占了大约20%的股份。当时东北的酒精产能基本抓在华润、中粮，还有中石油、中石化这些手里，大家一起玩这个生意。

后来2005年底，情况变了，黑龙江华润酒精厂被中粮集团全买下来，改名叫中粮生化能源肇东有限公司，现在成了中粮生物科技下面的主力企业。华润也把吉林燃料乙醇的股份全退了，现在那公司主要由中石油、吉林粮企控股。

东北生产酒精，尤其是加到汽油里的那种，现在基本被中粮、中石油、吉林化工或者吉林粮企这些控制住了。简单说，现在东北加酒精汽油的最大赢家就是这些央企，他们赚得盆满钵满，车主们却天天遭罪，车子老出问题，花冤枉钱修车。

你想想，玉米产量太多了，本来可以改种其他作物，黑土地也需要轮着种来保护土壤，不是说不懂这些道理，就是尝到甜头就上瘾，停不下来。试点这么多年了，本来实验时间够长，结果却没见大动作。按理说，如果真为了环保，早该全国都用上，如果不好，早该停了。

只在东北试，可能是因为这里产酒精最方便，玉米多，成本低，赚头最大。环保这事儿，说白了跟这个没多大关系，或者关系很小。要是真为了试验，20年时间够得出结论了，真正环保就推全国，现在这样子，估计是利益链条太牢，离不开。

燃料酒精的产量本来就不多，可能也限制了全国推广。要是产量上不去，全国用就供应不上。乙醇和汽油分开卖才好，别非得混一起强制加，喜欢加的人自己加，不喜欢的就不用。价格也该分开算，加酒精的汽油不该跟纯汽油一个价，至少差两块钱一升才合理。

东北三省其他都跟着北京走，就这个加酒精的汽油不一样，独一份儿。进口玉米也要拿来做酒精，尝到甜头了，就继续干。试点这事儿难，时间长，试验不容易出结果，所以还得继续。央企吃香喝辣，老百姓买单，这试点怕是没那么容易结束。

车主们抱怨归抱怨，事情还在这么着。