豪爵500系列“难产”？真相来了：PPT画饼多年，为何迟迟不上市？

前不久和大家聊过，原本大家期待已久的豪爵500系列，这次在摩博会依旧缺席，而且官方已经确认：整个500系列会推迟亮相。消息一出，瞬间引发一大波车友热议，毕竟这套车型关注度实在太高了。那今天咱们就来好好扒一扒，豪爵500到底卡在哪一步？

PPT造车的豪爵500：画了几年饼还没上桌

其实关于豪爵500系列的传闻，早在两三年前就已经出现了。那时候坊间盛传，豪爵会推出500排量的仿赛、街车、复古，甚至还有拉力车。可惜这么多年过去了，车友们看到的依旧是PPT效果图，真车却迟迟不见踪影。

有人调侃说豪爵“稳得过头”，但站在厂家角度，他们确实一向严谨，质量、稳定性、耐久度都要反复打磨，所以才导致项目不断延期。

铃木技术加持，500发动机并非空穴来风

最早的消息是豪爵与铃木接触，计划联合推出中排量拉力车型。后来合作生变，豪爵才转向“借鉴”本田500发动机，经过逆向研发，终于把500平台做了出来。原计划是先推TR500，再到仿赛和拉力版，时间点定在今年年底开始陆续发布。

更劲爆的是，可能铃木后来也找过豪爵，准备把自家的500发动机技术下放给豪爵，让它代工挂铃木车标，不仅在国内卖，还要返销日本和海外市场。至于这款发动机，实际上是由铃木800发动机（270°曲轴）缩缸到500cc之后的产物，最终交给豪爵生产。

豪爵500量产仍存变数，本田NX500也无缘今年

话说回来，豪爵到底会以哪种方式把500系列推向市场？是自主品牌先发，还是以铃木标返销？目前仍是未知数，中途随时可能变卦。

另外，车友们近期热议的本田NX500，也可以确定一句：今年别等了，最快要到明年下半年甚至年底才有可能引进国内。

总结

豪爵500系列目前就像一锅“吊足胃口的慢炖汤”，香味早就飘出来了，可就是不上桌。究竟是豪爵的谨慎打磨，还是市场战略在变？这一切都要等官方进一步消息。但可以肯定的是，不管是豪爵500还是本田NX500，2025年的中排量市场注定不会寂寞。