中国汽车已经进入我们的日常生活如此密集，我们只是不再感到惊讶。如果早在2022年，有人决定买奇瑞，哈弗，吉利，或者，上帝保佑，JAC，FAW，人们只是把手指放在威士忌上，说：“好吧，你可以买一个日本人在星期二跑。为什么要拿这个？».事实上，就在三年前，所有这些中国汽车都受到了极大的怀疑。所有这些新模型都还没有被研究过，也没有任何操作经验。谁知道他们一年后会掉下来，车身会如何表现。
但现实是这样的：要么你买一辆有保修期的中国新车，要么你看一辆有里程的汽车。如果我们可以在周二的许多汽车中进行选择，那么同一家出租车公司买不起这样的奢侈品。
因此，出租车司机必须购买新的中国汽车，并从字面上测试它们。为什么我说出租车司机测试他们？这很简单：他们在2-3年内卷起了普通人在5-10年内开车的数量。普通司机一年的平均里程约为2万公里，有些人甚至会开车1万公里。
坐出租车是行不通的：你开车越多，赚的钱就越多。因此，对于出租车来说，当一辆车一年可以行驶10万公里甚至更多时，这是很正常的。因此，出租车司机比其他人更能判断中国汽车的质量和可靠性。
就在昨天，我从亲戚的生日聚会回来，所以我没有开车。当我在应用程序中看到它时，我甚至很高兴，因为内容找到了我自己。这是一个很好的机会来了解一个人对汽车的看法，因为他花了很多时间开车。
当我和出租车司机交谈时，我们发现了另一个有趣的特点，这很好地反映了汽车的质量。所以，我更接近实质，以免涂抹历史。
我们有什么？奇瑞Tiggo 7 Pro Max 2023年发布，司机设法在20万公里以下行驶。更准确地说，仪表上的里程数字显示为192000公里。他让出租车司机给我拍一张这篇文章的里程照片，他和蔼可亲地没有拒绝我，为此他非常感谢。
那么，这辆车在这么大的里程里发生了什么呢？发生了什么事，技术部件，车身状况等等？
这款跨界车的一个有趣的特点是，引擎盖下有一个147马力的1.5升发动机，只有变压器和前轮驱动才能使用。这是这款交叉车的主要特点之一，因为许多人都想知道中国变奏曲的可靠性，它将奇瑞及其子品牌放在了交叉车上。
所以，让我们从这样一个事实开始，在近20万公里的里程中，车主绝对没有抱怨发动机的工作。正如我前面提到的，引擎盖下有一个1.5升的发动机，147马力的Acteco系列，这是一个以可靠性而闻名的系列。这是一个铸铁发动机组，链条驱动，分散的燃油喷射。它的一切都很简单，非常可靠，所以对他来说，骑近20万公里并不困难。
变压器是一块绊脚石，只有懒惰的人才会说。是的，中国人在这台机器上有问题，因为网络上有关于这台机器的负面评论。但另一方面，网络上也有评论称奇瑞Tiggo 7 Pro是一款带有相同变压器的预排版。而且已经有很多拥有这辆跨界车的人，他们行驶了200公里甚至30万公里，一切都很好。
这个出租车司机没有变压器的问题。盒子工作得很好，没有抽搐或踢。
我问：“为什么这么多人抱怨汽车的可靠性？出租车司机直截了当地说：
我不知道，我的车很适合。也许人们只是不知道如何正确操作和保养汽车。同样的变速器不喜欢突然的起跑，加速和太长的高速行驶。是的，人们习惯于节省维修费，倒入盒子里不知道什么，因为考虑到更便宜的东西，输送机液体倒入。然后他们想知道为什么他们的东西坏了。
这辆车唯一需要更换的就是悬架。前稳定器支柱、前减震器和制动盘已经更换了两次。此外，还多次出现电子故障。出租车司机还说，他正在努力控制气候。但这一切都是关于中国汽车的经典流派，因为这个问题几乎是所有来自中国的汽车。
设置自动模式-风扇开始失控。如果你把温度定在23度，就会有冰冷的空气。你把它放在25度，它开始吹非常热的空气。总是要保持舒适的温度。
关于腐蚀：令人惊讶的是，车身并没有开始生锈，尽管奇瑞Tiggo 7 Pro或Pro Max的后拱有腐蚀问题，从网络上的一些评论来看。
令人惊讶的是，沙龙保存得很好，但有一个更大的问题是业主自己，谁经常照顾它，并保持它的清洁。是的，装饰材料在这里并不高档，但也不是最便宜的。在某些地方，塑料被剥落，座椅上的“皮肤”被拉伸，但所有这些都是不可避免的操作时刻。不会有一辆行驶里程在20万以下的汽车，而且在出租车上运行，在“苍蝇不坐”的状态下。特别是知道如何对待别人。
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