周末自驾游翻车？长安UNI-K的智能驾驶让我秒变老司机

周末自驾游翻车？长安UNI-K的智能驾驶让我秒变老司机

上个月和闺蜜计划已久的川西自驾游差点因为我的"马路杀手"属性泡汤。作为拿证三年却只开过三次车的本本族，原计划租辆普通SUV硬着头皮上，直到在租车APP刷到长安UNI-K的智能驾驶套餐——这个决定彻底改变了我们海拔4000米的惊险旅程。

出发当天在成都双流机场提车时，销售小哥指着挡风玻璃上方的摄像头开玩笑："这车有六个大脑，比你驾照考的科目二还多两个。"UNI-K的星际战舰式前脸配上渐变式格栅灯，在停车场里像科幻片道具般醒目。坐进驾驶座才发现，64色氛围灯会随着车速变化，中控台那块三联屏简直是把飞机驾驶舱搬进了SUV。

真正让我震惊的是开上成雅高速后的表现。开启IACC集成式自适应巡航后，车辆自动保持在车道中央，连高原公路常见的急弯都能平稳通过。有次牦牛群突然横穿公路，系统比我先0.3秒触发自动刹车，闺蜜端着相机的手都没抖一下。最实用的要数APA6.0自动泊车，在康定酒店的地下车库，这个功能让我的停车技术秒杀隔壁的陆地巡洋舰车主。

三天行程里，UNI-K的智能配置不断带来惊喜。翻越折多山时，疲劳监测系统通过面部识别发现我打哈欠，立即开启座椅按摩和香氛系统；在塔公草原露营，车载KTV让我们对着星空开演唱会；回程遇上暴雨，AR实景导航把模糊的路标直接投射在挡风玻璃上。这些科技配置不像某些豪华品牌需要额外选装，UNI-K全系标配的做法确实厚道。

同行的摄影爱好者闺蜜更爱CS75 PLUS的后排表现。放倒座椅后形成的纯平空间能塞下所有器材，1.14㎡全景天窗成了移动观景台。有次在月亮湖等日落，我们打开露营模式，整车秒变移动电源，无人机和补光灯同时充电毫无压力。

这次经历彻底改变了我对国产车的认知。长安的蓝鲸发动机在高原缺氧环境下依然动力充沛，UNI系列的前瞻科技不是炫技，而是真正解决驾驶痛点的设计。回上海后查资料才发现，长安每年将销售收入的5%投入研发，这个数字比很多国际品牌都高。现在终于理解为什么说"科技长安"不是口号——当你的车能自动规避落石、会提醒你补充葡萄糖、甚至记得你喜欢的空调温度，这种智能陪伴感确实会让人路转粉。

或许下次换车时，我会认真考虑把UNI-V列入清单。毕竟对于都市女性来说，一辆能读懂你紧张时握方向盘力度、会在加班夜归时自动规划最亮路线的智能伙伴，比副驾驶座放爱马仕更有安全感。