在汽车市场里，总有品牌像魔术师一样抛出惊喜——比如比亚迪突然给全系车型装上高阶智驾，还喊出“免费送”！另一边奇瑞也甩出大招：“混动系统？直接白送！”这两家中国车企的操作，简直像把汽车行业的“隐藏菜单”公开了，让消费者直呼过瘾。
比亚迪：“免费智驾”背后的硬核操作
如果你以为“免费”等于“偷工减料”，那可就错了。比亚迪的“天神之眼C”智驾系统，上来就塞了29个传感器，摄像头、毫米波雷达一个不少，连7万块的海鸥都标配。实际体验中，它能在快速路上自动上下匝道、超车变道，甚至模仿老司机“见缝插针”——堵车时果断加塞，车少时慢慢变道保舒适。有人试过全程20公里不接管，系统自己搞定一切。更绝的是，遇到大货车时车辆会自动标黄警告，同时拉开距离，安全感直接拉满。
比亚迪敢这么玩，靠的是“规模碾压”。一年卖几百万辆车，每辆车摊下来的智驾成本几乎可以忽略不计。再加上自家电池、芯片全产业链自研，成本控制简直像开了挂。有车主调侃：“以前买智驾送车，现在是买车送智驾！”
奇瑞：混动系统“白送”，技术普惠再升级
比亚迪掀桌子的同时，奇瑞也在混动领域扔了颗“炸弹”。它的鲲鹏混动系统直接“白送”——买车不用加钱，油耗却能砍半。比如瑞虎8混动版，综合油耗4升出头，一箱油能从北京跑到青岛。车主实测市区通勤，纯电模式覆盖80%场景，堵车不烧油，充电焦虑直接归零。
奇瑞的底气来自技术积累。它的混动系统用了3挡DHT，低速用电、高速用油，动力切换比德芙还丝滑。有工程师打了个比方：“这就好比给车装了个智能开关，什么工况都能找到最优解。”
消费者成最大赢家，车企被迫“放大招”
这两招一出，对手们彻底坐不住了。以前智驾是高端车专属，混动得加价两三万，现在比亚迪和奇瑞直接破除“潜规则”。有网友翻出某合资品牌的价格表吐槽：“同样的智驾功能，比亚迪白送，他们家居然要加3万选装！”
更刺激的是，市场格局一夜变天。某新势力品牌连夜开会，把原计划收费的自动泊车改成了标配；合资车企不得不降价应对，有的车型直接砍掉“智驾溢价”。消费者乐了：“以前纠结预算不够，现在10万块的车都能享受30万的配置！”
技术平权时代，中国车企重新定义规则
比亚迪和奇瑞的举动，表面看是价格战，实则是技术普惠。就像智能手机普及让诺基亚成为回忆，如今“智驾标配”“混动白送”正在重塑汽车行业。一位行业分析师比喻：“这就像给所有玩家发了同一张考卷，但比亚迪和奇瑞提前写好了答案。”
未来，没有智驾的车可能像没有安全气囊一样被淘汰；不能省油的混动系统也会失去吸引力。而这场变革的终点，或许是每个普通人都能用更低成本，享受到科技的便利。就像一位刚提了海鸥的车主说的：“以前觉得高科技离我很远，现在发现，它早就悄悄钻进了我的车库。”
（注：文中提到的车型功能及数据均基于公开信息整理，实际体验请以官方信息为准。）
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