风云A9L模拟极端环境与事故场景，正在经过400毫米的深水区。（奇瑞汽车供图）
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）5月13日，以“底线”为主题的奇瑞汽车安全之夜在芜湖奇瑞碰撞安全试验室召开。此次，基于全新E0X平台打造的奇瑞首款C级旗舰轿车正式命名为风云A9L，并在安全领域取得了新突破。
活动现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：“奇瑞把安全作为‘底线’，我们对安全技术和安全品质的追求永远没有‘天花板’。奇瑞要努力成为新能源、智能化与全球化时代汽车安全的领军者。”
记者了解到，作为亚洲最大的碰撞安全试验室，奇瑞龙山试验中心是奇瑞安全标准的诞生地。尹同跃透露，奇瑞每一款车都要在这里历经超67种场景碰撞、超7500次模拟仿真碰撞以及超100次实车碰撞。
在奇瑞汽车安全之夜上，基于奇瑞标准打造的风云A9L上演了“铁人三项”与“双车对撞”两大试验。
在“铁人三项”中，同一辆风云A9L模拟极端环境与事故场景，先经过400毫米的深水区，随后又以40公里/小时的时速、40毫米重叠量完成刮底实验，并以55公里/小时的速度完成中心柱碰。三大实验后，风云A9L的动力系统完整，电池包无泄漏且绝缘电阻稳定。
随后，风云A9L以相对120公里/小时的速度模拟撞击目标车辆。撞击后，风云A9L的A、B、C柱未发生结构失效，乘员舱保持完整。同时座椅安装点正常、安全带卡扣可正常解锁、双闪及时开启、车门仍保持可单手开启、气囊正常弹开，这些都对假人形成有效保护，并为救援争取了时间。此外，车辆的油箱与电池也保持结构完整，实现无泄漏、无冒烟、无起火、无爆炸。
“成功完成超极限挑战的背后，是风云A9L不计成本地投入全球顶级安全技术研发的魄力，也是奇瑞对旗舰车身安全价值追求的缩影。”尹同跃总结说，“未来，风云A9L将继续引领中国汽车品牌，让全球见证中国汽车安全实力。”
来源：中国青年报客户端
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