全新宝马5系震撼曝光！新世代面容颜值大幅升级！

全新宝马5系减配争议，选装包暴利，能稳住豪华车销冠吗？

宝马最近在广州车展放出了新5系，价格比老款涨了不到一万，但买车得自己掏更多钱加配置。媒体看到实车发现，座椅换成合成皮了，后排电动调节也要额外花钱装。这新车到底值不值，咱们慢慢说。

厂家说新5系加长后轴距3米1，车身长度超过5米1，后排腿空间95厘米，比前代大不少。但坐垫材质换了，老款用真皮现在用合成皮，后排靠背角度得手动调，如果想电动调节要加1万98的豪华包。还有车顶那个8K大屏要2万68才能装，比以前更贵了。

动力方面还是老配方，2.0T发动机252马力，百公里加速6.4秒；3.0T版本380马力，5.1秒破百。全系加上48V轻混系统，起步会顺溜点。底盘还是双叉臂加五连杆，配空气悬架，过坑洼时会比以前稳一些。

新内饰里有个水晶旋钮和31寸屏幕，但下面一大块黑色塑料看着廉价。中控屏双联屏加起来27寸，车机系统升级了，反应快了点，语音控制也快了。安全系统支持到130码的自动变道，比奔驰奥迪的同级功能强。

现在奔驰E级要上市了，预售价差不多，但说后排标配真皮座椅。奥迪A6L年底要改款，可能用上4.0T的V8发动机。腾势Z9GT卖42万多，百公里加速3.8秒，电池更大续航更长。理想MEGA车长5米2，电池33度，尺寸比新5系还大。

宝马这次主打的是操控和科技配置，比如车机算力比以前高，摄像头分辨率更好。但省钱的地方很明显，基础配置降低了不少，选装价格又很高。有些老车主吐槽材料变差，感觉被割了韭菜。

宝马定下了年销18万辆的目标，现在得看消费者愿不愿意为驾驶体验买单。新5系确实省了钱在内饰用料上，把预算放在了动力和底盘这些看不见的地方。选装包价格这么高，可能更多人会选择基础版车型。