当电动车市场.热潮逐渐退却，豪华电动SUV.如何突出重围？2026.款宝马iX给出了一个值得关注的答案。作为宝马.首款纯电SUV，iX自2022.年问世以来，凭借不错的口碑和均衡的实力一直稳居推荐榜单，新一代车型.则进一步强化了核心竞争力。
首先，新款iX.阵容扩充为三款车型，其中入门版的xDrive45.拥有402马力，官方0-96km/h.加速时间不足5秒，应对日常驾驶场景绰绰有余。更高阶的xDrive60.则提升至536.马力，而顶级的M70.版本达到650.马力，相比前代提高了40.马力，这些数据体现出宝马一贯的动力追求。
虽然宝马公布xDrive60.百公里加速为.4.4秒，M70.为3.6秒，但根据我们对老款车型的实测，实际表现应会更快。此前老款的.516马力xDrive60.实际只需4.秒，610马力的M60更仅需3.2.秒，新款性能只强不弱。
更重要的是，动力性能提升的同时，底盘操控和乘坐.舒适性依然保持了高水准。新iX.标配了双电机四驱系统，全系车型均可选配四轮空气悬架。M70.车型更是额外优化了悬架阻尼和防倾杆，以提升高速.和弯道表现。我们实地体验了破碎路面的驾驶情况，即使配备.22-23.英寸大轮圈，车内依旧能保持出色的舒适性，完全不像传统SUV.那种偏硬的路感。更令人印象深刻的是，iX.在急加速和弯道时车身姿态非常稳定，驾驶信心明显优于宝马旗下的传统燃油.SUV。
在驾驶体验上，iX.默认能量回收模式为自适应模式，同时也提供低、中、高三种.固定挡位可选。稍微遗憾的是，这些模式切.换都需要通过中控屏的菜单操作，没有配备更为便捷.的拨片。不过单踏板驾驶模式.只需将挡位切到“B”即可激活，日常使用并不复杂。
续航方面，宝马通过.碳化硅逆变器、低滚阻轴承和优化轮胎，使新款iX.的EPA续航达到483公里以上。其中xDrive45.可达502公里，xDrive60甚至能达到586公里。这相比同级奔驰EQE SUV.和奥迪Q8 e-tron.都有优势，但略低于更为激进的.Rivian R1S（超过640公里）。快充功率方面，宝马高配车型达到了.195kW，也高于奔驰EQE SUV.的170kW，但稍逊于奔驰.EQS SUV的200.kW。不过11kW.的交流充电功率，已经达到同级主流水平。
内饰设计上，新款iX.的亮点包括新增了M.运动座椅（M70标配），提供更丰富的调节功能。座椅材质从仿皮到.羊毛混纺都能选择，体现宝马在材质上的用心。此外，宝马进一步强化了车内豪华氛围，加热功能扩展.到后排座椅和中央扶手，电致变色全景天窗.更进一步增加了档次感。
外观设计上，宝马.这回把有争议的前脸稍微调整了一下，就像格栅的细节设计.变得更精细了，还新添了灯光效果。虽说它照样.不是同级里最漂亮的车，但设计更协调了，确实也让争议少了些。
总体来看，2026.款宝马.iX.通过全方位的升级，从动力性能到豪华质感都有了.明显提升。虽然市场环境变化莫测，但宝马的.策略显然是清晰的：通过务实的续航表现、强劲的性能表现和.依旧出色的驾驶感受，吸引更多的豪华.电动车消费者。
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