7月29日，中国汽车产业迎来一个重大转折点——中国长安汽车集团有限公司在重庆正式挂牌成立，这不仅是一次企业层级的身份跃迁，更是中国汽车产业新一轮央企改革的深水突破。
这家由长安汽车、辰致集团等117家分子公司组建的央企新军，注册资本金200亿元，资产总额超过3000亿元，从业人员近11万，总部落户重庆，这也意味着这座西部工业重镇，终于迎来了自己的首家央企总部。
在次日召开的首次媒体沟通会上，长安汽车以“五新长安”的全新战略画像，清晰描绘出这家新央企的使命、路径与目标：到2030年，整车销量力争突破500万辆，新能源占比超60%，海外销量占比超30%，挺进全球汽车品牌前十。
新央企：身份跃迁 战略升级
过去的长安，是兵器装备集团下的一枚“重要棋子”；而如今的中国长安汽车集团，则是国务院国资委直属央企，这一身份跃迁，意味着它从“军中企业”迈入“国家队主力”，具备更大自主权、更多资源配置能力、更强战略承载力。
从中央到地方，对中国长安汽车的期许从未如此清晰：要为“汽车强国”建设贡献核心力量；要为中国自主品牌的全球化突围探路架桥；更要为西部制造强市——重庆，注入高质量发展的新动能。
这背后，既有企业本身多年来苦练内功积淀的“厚度”，也有国家战略与产业趋势叠加之下催生的“高度”。
五“新”驱动：谋篇“下一程”的方法论
此次中国长安汽车明确提出“肩负新使命、坚定新战略、打造新汽车、建设新生态、焕新新服务”的“五新长安”发展路径，正是其迈向世界级汽车集团的战略框架。
新使命：
以建设汽车强国为己任，构建智能网联新能源汽车产业体系。以央企责任之名，参与推动成渝地区双城经济圈建设、重庆“33618”现代制造业集群体系建设，为西部发展赋能。
新战略：
三大战略计划齐头并进——“香格里拉”计划聚焦新能源平台打造与核心技术升级，“北斗天枢”计划推动智驾、智舱、智底盘核心技术突破，“海纳百川”计划全面推进全球化运营与ESG体系建设。
新汽车：
预判智能汽车将是“可进化的智能机器人”，五年内推出超50款新能源新车，构建起阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌的全谱系矩阵。计划未来十年新增科技研发团队超万人，累计投入超2000亿元。
新生态：
从“整零协同”向“整零融合”演进，构建更具韧性的产业链；同时积极拓展飞行汽车、人形机器人、自动驾驶出行等新质生产力形态，力争在“海陆空”三维出行中抢占制高点。
新服务：
重塑“买、卖、用、修、服”全场景体验，构建“To B+To C”的双轮服务体系，借助AI驱动的智能服务能力，让“伙伴+”、“With U”等用户品牌理念更有温度。
三大品牌：从“向电而行”到“向新而生”
作为新央企战略的直接受益者，长安旗下的三大新能源品牌，也将获得政策、资金、人才、技术等多重加持。
阿维塔：
瞄准“高颜值、高智能、高价值”，不仅成为中国新豪华电动汽车的代表，还在国际市场“开疆拓土”——上半年销量同比翻番，海外市场进入25+国家和地区。
2026年起，阿维塔将进入“产品加速期”，发布三款全新车型，逐步构建轿车、SUV、MPV全矩阵，到2030年累计推出17款全新产品。
深蓝汽车：
新深蓝走的是“电动+智能”两大平权路线，通过超级增程和华为智驾形成左右护法。截至目前已累计销量超50万台，并率先落地3nm车规芯片、ADS4智驾版本。
2025年下半年，深蓝L06将成为全球首款搭载全系激光雷达+3nm芯片的中型车，并以月销2万台的大单品为目标，冲击新高。
长安启源：
定位“智能移动生活家”，聚焦空间、智能、补能三大核心场景，提供“极致性价比+全场景融合”的产品解决方案。Q07已连续两月成为20万元以内新能源中型SUV销冠。
下半年，A06和B216两款新车也将相继上市。长安启源力争年内突破月销5万辆，向主流新能源品牌TOP5发起冲击。
重庆+长安：“央地同频”的发展共振
新央企的总部设在重庆，并非偶然，这里是长安发源之地，是国家重点的智能网联新能源汽车产业基地，更是成渝地区双城经济圈的战略腹地。
中国长安汽车集团的落地，为重庆再添一张重量级“智造名片”，它将成为西部制造由大向强迈进的重要引擎，为地方经济注入强大的工业能量与科技创新能力。
正如发布会上提出的口号——“让国家放心，让社会满意”，这家新央企肩负着向产业上游突破、向全球高地进发的双重责任。
从百年前的洋炮局起家，到军工企业转民用，再到如今的央企整合升级，长安的每一次跃迁，都是时代给予它的任务，也是它不断革新自我的注脚。
而此次的“央企之变”，也许将成为中国汽车产业向智能化、电动化、全球化全面进阶的关键变量，毕竟，在全球汽车产业进入大洗牌阶段的当下，中国需要一个像长安这样的企业，去代表国家参与未来的竞赛。
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