问界第100万辆下线，比“蔚小理”更快，不止于速度

在新能源汽车赛道上，一批新兴品牌正在快速刷新行业纪录，纷纷迈入属于自己的“百万辆”关键节点。自2025年9月底至今年初，短短三个月零跑、小鹏、蔚来相继完成第100万辆交付。如今，AITO问界也站上了这个里程碑，且仅用五年时间便实现百万销量，速度远超前三者。

从开启交付到高效跻身“百万俱乐部”，问界和母公司赛力斯的路径有着鲜明特色。在问界M9、M8、M7、M5等热销车型背后，是一整套稳定、可信赖的制造与服务体系在持续赋能。

在重庆龙兴的赛力斯超级工厂，董事长张兴海在活动现场表示，问界的百万辆成就是跨界融合发展模式的成果，未来将继续引领这一趋势。当天，他亲手将第100万辆问界交付给新车主，这辆车同时是品牌第27万辆问界M9。而售价29.98万元起的全新问界M7增程长续航版也同步上市，问界M7系列累计交付超40万辆。

五年时间打造“全明星”阵容，问界除了M9和M7外，去年4月推出的M8已在八个月内交付超15万辆；首款车型M5在中型新能源SUV市场拿下近18万销量。品牌在细分领域销量、用户推荐值、保值率等均名列前茅，背后是制造体系、质量管理、测试验证三方面的长期投入。

进入2025年，龙兴和新建的凤凰超级工厂引入更先进工艺与装备，焊装车间超过500台自动化机器人，焊接过程与质量检测均实现全自动化并结合AI监控，不仅效率提升，质量也可全程追溯与预警。基于集成产品开发体系，问界车型在数智化仿真与全维度测试加持下，大幅缩短研发周期，但实车测试依旧覆盖上千种工况，确保量产交付的稳定性。

与同行相比，问界的优势可以归结为三点：

其一是速度。M8上市4天即全国交付，八个月突破15万销量；全新M7上市72小时就交付，三个月交付超7万辆。交付节奏快，订单留存率高。

其二是高度。途灵平台、空气悬架、EDC减震器确保驾驶质感，多重安全设计提升防护，华为乾崑与鸿蒙座舱提供领先的智能化体验，使产品力全面领先。

其三是态度。从M9开创用户到工厂验收再提车的模式，到全国建立376家服务门店覆盖214座城市，持续践行“以用户为中心”的服务理念。

现场，张兴海并不掩饰雄心：首个百万辆用了五年，第二个百万辆要力争两年完成。问界从“上市即交付”到“认可才提车”，从每款车型都是爆款到奖项拿不停，已在技术和服务上形成双重优势。站在新的起点，借助三座超级工厂的支撑，这个年轻品牌有望在未来持续刷新速度和高度，迎来更多高光时刻。