当Alpine宣布要造一款"像保时捷718一样轻"的电动跑车时，我看到的不是技术进步，而是一场精心设计的环保骗局。这些汽车制造商们一边喊着"拯救地球"的口号，一边在制造着普通人根本买不起的电动玩具，这难道不是最讽刺的黑色幽默吗？
看看他们公布的数据：1450公斤的重量，563公里的续航里程，"大量动力"的承诺。这些数字听起来很美好，但你知道这意味着什么吗？这意味着这辆车注定要卖到天价。看看现在的电动车市场吧，特斯拉Model S Plaid要卖到100多万，保时捷Taycan更是高达150万起。这些所谓的"环保先锋"们，根本就是在用电动车当幌子，继续他们的奢侈品游戏。
最可笑的是，他们居然好意思拿保时捷718来做比较。718 Cayman是什么？是燃油车时代最后的驾驶乐趣之一，是普通人踮踮脚还能够得着的跑车。而现在，这些汽车制造商们要用电动车来替代它，然后告诉你："看，我们造出了和718一样轻的电动车！"但他们永远不会告诉你的是，这辆车的价格会是718的两倍甚至三倍。
这就是电动车时代的残酷现实：环保成了富人的特权。普通人要么继续开燃油车被环保人士指责，要么就得掏空六个钱包去买一辆天价电动车。而那些真正需要用车谋生的普通人呢？外卖小哥、网约车司机、小商贩，他们连二手电动车都快买不起了，因为电池衰减的问题让二手电动车市场一片混乱。
汽车制造商们整天吹嘘他们的技术创新，什么轮边电机、低重心设计。但我想问的是：这些技术什么时候才能惠及普通消费者？什么时候才能造出一辆10万块、续航真实、电池耐用的电动车？而不是这些动辄百万的"环保奢侈品"？
更讽刺的是，这些电动跑车的目标客户是谁？是那些家里已经有三四辆车的富豪们。他们买这些车不是为了代步，而是为了在社交媒体上炫耀自己的"环保意识"。而真正的环保应该是减少汽车保有量，发展公共交通，而不是用新的奢侈品来替代旧的奢侈品。
我们正在见证一场以环保之名的财富再分配：从普通消费者流向汽车制造商和电池供应商。当Alpine的CEO兴奋地谈论着"大量动力"时，他考虑过普通消费者的感受吗？考虑过那些还在为油价上涨发愁的工薪阶层吗？
电动车的普及不应该是一场富人的游戏。真正的技术进步应该惠及所有人，而不是成为拉开贫富差距的新工具。如果电动车永远只是少数人的玩具，那么所谓的"电动革命"就只是一场彻头彻尾的骗局。
当汽车制造商们在高档酒店里发布他们的最新电动玩具时，也许他们应该走出酒店，看看街上那些为了生计奔波的人们。问问他们需要什么样的电动车，而不是自顾自地设计着下一个百万级"环保奢侈品"。
环保不应该是富人的赎罪券，技术进步也不应该只是为顶层1%的人服务。如果电动车真的代表着未来，那么这个未来必须属于所有人，而不是被标上高价，成为新的阶级象征。
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