2025成都车展国产新车亮相细节与现场见闻
8月底的西博城，人一进场就被那股子热闹劲儿裹住了。天气还带着点闷热，馆里空调呼呼吹，但人挤人还是有点冒汗。我是先奔着9号馆去的——比亚迪那块儿站满了人，仰望U8应急浮水版停在正中间。一个穿马甲的工作人员正给几个小伙子讲它怎么在涨水时“漂”过去，我凑近听，他说之前是在郊区河道里做的，真把车开下去飘了一段，还能转向。旁边方程豹体验区有人排队试云辇Z悬挂，有个大哥下来直拍屁股，说这滤震像家里的按摩椅，不过他也嘀咕一句：“要是真坏了，这玩意儿维修得多少钱啊？”
绕到5号馆，奇瑞集团这次阵仗不小。星途星纪元ET5我特地多看了一会，它那个地平线HSD城区智驾系统，我试坐的时候销售演示了自动泊车——前面有辆面包横着停，他只按一下按钮，方向盘自己打得飞快，比我手动还利索。他顺嘴提到激光雷达换成新款后，下雨天识别率高不少，不容易“瞎眼”。捷途纵横序列的新越野混动版外观看起来挺硬派，一个戴墨镜的小伙说打算年底提一台，因为他老家山路多，“纯燃油太费劲，这个混动爬坡稳当”。全新奇瑞QQ纯电版让我想起大学时室友那台老QQ，只不过现在拉长了好多，中控屏比我家电视都清楚，还加上猎鹰500智驾，新手女司机估计会喜欢这种帮忙盯路的功能。
10号馆气氛又不一样，长安系展台音乐声很大。我蹭进去看深蓝L07，那套华为乾昆ADS4.0在现场跑模拟视频，看红绿灯、识别斑马线行人都挺灵敏。有位开出租的大叔凑过来问鸿蒙座舱能不能用语音直接规划三四个目的地连跑，说这样接单方便些；销售笑笑，说可以自定义路线组，还能记住常用地址。阿维塔06改款外形没啥变，但续航数据提升，据群友自测，高速空调全开的情况下还能跑出标称值八成以上，这对怕电动车掉电快的人算是颗定心丸吧。
再往里走就是那些偏高端新能源品牌，比如鸿蒙智行那边挤得水泄不通。我摸到问界M8纯电升级后的方向盘皮质，比之前柔软些，也更防滑。一位带孩子来的妈妈关心城市NOA功能，她说上下班要穿好几个立交桥口，如果真能自动切换匝道，那她敢考虑换车。同场还有享界S9T旅行车，我注意到后备厢底板特别平整，没有突起，对爱露营的人来说铺床垫刚好；尚界H5则被围观的人讨论预售价，有人觉得贵，可也有人信赖它背后的两家公司合作质量把关严，不怕买到“小毛病”多的车型。
极氪9X吸引的是另一拨人——年轻男生居多，他们反复让工作人员踩加速演示推背感。有位修理厂师傅悄声跟我说：“3秒级零百可不是天天见，不过轮胎磨损和刹车片消耗，你得心理准备。”岚图追光L坐进去确实舒服，用料扎实但没堆金箔似的夸张，中控布局顺眼，而且1.5T插混系统日常短途几乎不用碰油箱盖，这是隔壁邻居老李最看重的一点，他一年才跑一次长途，其余时间就在城里溜达。理想i8首发VLA司机大模型技术听起来玄乎，其实很多细节都是针对家庭安全，比如儿童座椅检测提示，不插牢固就报警；乐道L90七座版后排娱乐屏翻下来，小孩立刻安静看片，一趟高速下来省心不少，加上空气悬架过滤颠簸效果明显，对老人腰不好的人来说很贴心。
五菱星光730让我想起去年春节回乡租MPV接亲，那时候找不到合适动力版本。这次看到燃油、混动、纯电都有选项，就觉得厂家总算考虑周全。一位来自绵阳的大姐试完侧滑门直夸方便，她妈腿脚不好，上下不用弯腰钻门框了；魏牌高山7座版则更像商务和家庭两用工具，它那个26英寸SR-HUD抬头显示信息够全面，还有零重力座椅，一坐下就舍不得起来。据认识的一名网约专线司机透露，这种配置对长时间驾驶减轻疲劳感很明显，就是保养成本稍微高一点，要提前预算好资金流转才行。而东风风神L8直接在展会上上市，让一些预算有限又想要智能SUV的人眼睛一亮，有年轻夫妻当场刷卡订了一辆，他们觉得与其花钱买二手合资，不如入手这个配置齐全的新款，还省事省心一点儿维修周期短些。
逛累的时候去了比亚迪兆瓦闪充展示区，看他们给一辆车充电，从20%冲到80%只用了十几分钟，一个旁观的小伙子惊叹“以后赶时间完全不用焦虑”，不过技术员提醒夏天连续快充最好间隔使用，以免温度过高影响寿命。在京东、小红书联合搞的互动区，还有赛车模拟器比赛，小朋友们抢着玩，大人的注意力却被角落里的改装展示吸引——据摆摊师傅讲，有几套避震和轮毂是专为川西山区烂路设计，用料厚实耐造。
离开展厅前碰见熟悉的一位本地修理厂老板，他正拿着资料袋往外走，说今年可能会进几台新能源做样板出租，让顾客先体验再决定买哪种动力版本。他摇摇头笑：“你们这些逛展看的热闹，我们干活的是想着以后修起来咋办。”这话倒也真实——毕竟无论哪款新车型，再漂亮，总归还是要落回日常使用和维护上来。
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