瑞虎8L：十万级拿下2.0T中型SUV

“锱铢必较，一叶障目”，这句老话，搁在当下车市，倒也贴切得紧。

说个段子，前些日子跟一老友侃车，他戏谑道，现如今买车，堪比盲盒开箱，广告吹得天花乱坠，拆开一看，尽是些华而不实。话虽粗粝，却也点中穴位，眼下车企的宣传攻势，可谓是甚嚣尘上，各类前沿黑科技、吸睛颜值，弄得人眼花缭乱。可细究之下，真正能熨帖咱寻常百姓家需求的，又能有几何？

就拿近来风头正劲的瑞虎8L来说，掷地有声地喊出“十万级，享2.0T中型SUV”，听着是否颇具诱惑力？2.0T，中型SUV，十万级，这几枚标签堆叠，简直就是性价比之魁啊！厂商的文案亦是卯足全力，“阖家出行之隽选”，仿佛购入一台，便可一劳永逸地解决全家人的出行难题。

然则，真能如此尽善尽美吗？

瑞虎8L这桩事儿，究其本质，也算不上复杂。厂家宣称，其外表轩昂大气，内饰科技感爆棚，动力充沛，油耗亦可圈可点。乍一听，各项硬指标都颇具竞争力。细化来看，虎啸式前脸、星罗棋布的格栅，瞧着颇具震慑力；15.6寸巨幕，搭载高通骁龙8155芯片，用起来也算丝滑流畅；2.0T引擎，匹配8AT变速箱，跑起来也颇具爆发力。

症结所在，便在于此。

姑且先议一议这个“十万级”。厂家在宣传伊始，惯常会以丐版车型来博取眼球。待你真正踱步至4S店，销售人员便会委婉告知，低配版配置寒酸，诸多实用性功能付之阙如。若想配置稍显丰腴，价格自然水涨船高。加上购置税、保险、牌照费等等，落地价便可能直逼十五万大关。这还能称之为“十万级”吗？

再赘述一番这个“动力强劲”。2.0T引擎固然不俗，账面数据也颇为亮眼。但实际驾驭起来呢？油耗真能如宣称般经济实惠吗？须知，SUV本身车身便颇为敦实，2.0T引擎拖动如此庞然大物，油耗定然不会太过寡淡。尤其是在车水马龙的拥堵路况下，油耗只会更上一层楼。厂家标榜的“WLTC综合工况下油耗低至7.8L/100km”，很可能仅仅是象牙塔里的理想数据。

还有这个“阖家出行之隽选”。空间宽敞的确是SUV的优势所在。但瑞虎8L的空间真能满足阖家出行的需求吗？尤其是在满载的情形下，后排乘客的舒适性又将如何保障？后备箱容积是否够用？这些都需要精打细算一番。

事实上，这不仅仅是瑞虎8L的个案，而是整个汽车市场司空见惯的通病。厂家为求攫取消费者，往往会夸大其词，虚报数据，甚至讳莫如深地掩盖某些瑕疵。消费者在购置汽车时，极易被这些天花乱坠的宣传所蛊惑，最终购入南辕北辙的车款。

忆及数年前甚嚣尘上的某品牌汽车“机油增多”事件，彼时亦是厂家竭力鼓吹发动机技术臻于化境，结果却暴露出严重的质量痼疾。这又说明了什么？仅仅仰仗口若悬河的宣传是远远不够的，过硬的品质才是安身立命之本。

是以，诸位在购车之际，务必擦亮慧眼，莫要为厂商的巧言令色所蒙蔽。多多参阅车评，多多咨询身边友人的意见，若能亲身试驾一番，体味一番车辆的真实性能，自然是再好不过。

与其轻信广告，不如笃信自身的切身感受。

车市的乱象丛生，究其根源，还是信息不对称作祟。厂家掌握着海量的信息，而消费者却囿于弱势地位。如何打破这种信息茧房？一方面，亟需媒体更为客观公正地报道汽车信息，揭露行业内幕。另一方面，亦需消费者提升自身的辨别能力，学会理性消费。

翘首以盼，期冀有朝一日，车市能够更加公开透明，让消费者能够购入真正契合自身需求的车款。唯有如此，汽车方能真正成为我们生活的好帮手，而非一种沉重的负担。