iCAR V27实车现身，神似“路虎卫士”，轴距2米91，搭载1.5T增程式动力

iCAR V27实车现身，神似“路虎卫士”，轴距2米91，搭载1.5T增程式动力

（正文约1250字）

城市街头，一辆棱角分明、气场十足的“方盒子”SUV缓缓驶过，硬朗的线条、外挂的备胎、高耸的车身，瞬间吸引了无数目光。路人纷纷侧目：“快看，这路虎卫士真帅！” 然而走近一瞧，车头醒目的“iCAR”标识揭晓了它的真实身份——这正是奇瑞新能源品牌iCAR即将推出的全新力作：iCAR V27！

没错，这位国产阵营里的“硬汉”新成员，凭借酷似路虎卫士的硬派气质和实实在在的越级产品力，还未正式上市，就已经在车友圈里掀起了一阵热议旋风。它究竟有何魅力？今天咱们就好好盘一盘！

第一眼硬汉，路虎卫士的“神韵”抓人眼球

iCAR V27最抓人的，绝对是它那副充满力量感的“方盒子”身板。官方称之为硬派设计理念，咱老百姓一看就懂：横平竖直的线条，像刀劈斧凿出来的一样利落。车头部分更是亮点，粗壮厚实的前进气格栅（虽然作为新能源增程车，它更多是装饰作用），配上两侧炯炯有神的圆形LED大灯，这个组合瞬间让人联想到越野图腾路虎卫士的经典前脸，那份粗犷和野性呼之欲出。再加上同样扎实凸起的前后保险杠和宽大的轮眉，整个车往那一停，气场两米八，妥妥的“硬汉”形象，开上路回头率绝对爆表。

转到侧面，标准的“方盒子”轮廓保证了车内空间的极致利用。但细节处更显用心：前翼子板藏着侧雷达探头，熏黑的D柱饰条营造出独特的镂空效果，还有方便上下车的双区侧踏板，既实用又增添了几分科技感和个性。最特别的是车顶，它创新地采用了左右分体式的大天幕，想象一下，阳光透过左右两块大玻璃洒进车内，坐在车里仰望天空的感觉，通透又敞亮。

车尾则是硬派SUV的经典元素大集合：侧开式尾门方便拿取大件物品，外挂的“小书包”可以是全尺寸备胎，也可以选装成储物箱，满足不同需求。熏黑处理的竖向尾灯棱角分明，搭配宽厚结实的后保险杠，把那份“野性”进行到底。

块头够大，2910mm长轴距打造移动“两居室”

作为一款定位中大型SUV的“大块头”，iCAR V27的尺寸相当有料。根据配置不同：

车长： 装备外挂储物箱（小书包）时为4909mm，装备外挂全尺寸备胎时直接飙升至5055mm！比很多大型SUV还显长。

车宽： 统一为1976mm，宽体效果明显。

车高： 不带行李架1855mm，带行李架1894mm。

轴距： 达到惊人的2910mm！这是妥妥的中大型SUV标杆水平。

这意味着什么？意味着无论你坐在前排还是后排，都能享受到极其宽裕的头部空间和腿部空间。即使是全家出游，带上老人孩子，五个人坐进去也丝毫不会觉得拥挤。2910mm的超长轴距，相当于给乘客舱打造了一个近乎奢侈的“移动两居室”，长途旅行也能舒舒服服。

内在有料：硬派外表下的科技心

打开车门，iCAR V27的内饰并没有因为硬派外观而显得粗糙，反而透着一股科技范儿。整体风格简洁硬朗，线条感强，但该有的舒适和智能一样不少。

最吸引眼球的是那块悬浮式的大尺寸中控屏，操作流畅，信息显示清晰。与之搭配的是内嵌式的长条形全液晶仪表盘，行车信息一目了然。换挡采用了高端的电子怀挡设计，不仅节省了中控地台空间，操作起来也更有高级感。中控下方还保留了一排实用的实体按键，方便驾驶时快速操作空调等常用功能。

副仪表台设计成了上下双层，上面一层集成了手机无线充电面板、杯架和驾驶模式切换旋钮，下面一层则是宽敞的储物空间，手机、钱包、纸巾等零碎物品都能找到安身之处。根据配置不同，还能享受到左右分体天幕、金属车顶、各种摄像头（用于驾驶辅助）、隐私玻璃等舒适和科技配置。高配车型更将搭载激光雷达和更高级的“猎鹰700”智能驾驶辅助系统，跑高速、穿市区、自动泊车都能帮上大忙。

1.5T增程动力：告别里程焦虑，兼顾强性能与低能耗

对于很多想尝试新能源又担心续航的朋友来说，iCAR V27搭载的1.5T增程式动力系统堪称完美解决方案！

这套系统的核心在于：车主要靠电机驱动，开起来的感受和纯电动车一样安静平顺、提速快。而车上搭载的那台奇瑞自主研发的1.5T高效增程器（发动机），最大功率115kW，它的主要任务不是直接驱动车轮，而是在电池电量不足时启动发电，给电池充电或者直接供电给电机。这就彻底解决了纯电动车跑长途的“里程焦虑”——没电了？加油就行！加油几分钟，又能继续跑。

动力选择也很丰富：

后驱单电机版： 适合注重续航和经济性的用户，日常通勤、城市穿梭足够用。

四驱双电机版： 综合功率高达449马力（约335kW）！动力储备极其充沛，无论是雨雪湿滑路面提升安全性，还是偶尔想体验一把加速推背感，或者周末去郊外非铺装路面轻越野撒个欢，它都能轻松胜任。

电池由知名的国轩高科或宁德时代提供，提供两种容量：

20.638kWh电池： 纯电续航约90-150公里（具体工况以公布为准），满足日常上下班纯电行驶，成本超低。

34.317kWh电池： CLTC工况下纯电续航预计可达约200公里，城市通勤完全够用，短途出游也能实现纯电覆盖。需要跑长途时，增程器无缝介入，续航无忧。

城市轻越野能手，预计亲民价锁定爆款潜力

虽然有着硬派的外观，但iCAR V27采用的是承载式车身结构，更偏向于舒适性和公路操控性，官方定位是“新能源硬派城市SUV”。它拥有23度的接近角和22度的离去角，应对一般的坑洼烂路、乡间土路或者冬季积雪路面绰绰有余，周末带家人去露营地完全没问题。毕竟，对绝大多数用户来说，一辆车99%的时间都是在城市和高速上行驶，iCAR V27这种兼顾了硬派风格、宽敞空间、舒适驾乘和优异通过性的设定，恰恰是最实用、最贴近真实需求的选择。

价格无疑是消费者最关心的。综合多方信息（尤其是第三篇阿喵汽车的预测），iCAR V27的预计售价区间很可能在18万元至25万元。这个价位，能买到一款神似路虎卫士、尺寸达到中大型SUV、搭载先进增程动力（解决续航焦虑）、提供后驱/四驱可选、空间巨大且配置丰富的硬派风格SUV，性价比可谓相当突出。它的直接对手将是像深蓝G318、哈弗猛龙等同样主打“轻越野”概念的车型。凭借奇瑞的技术背书和iCAR品牌年轻化的定位，V27确实具备成为市场爆款的巨大潜力。

结语：值得期待的全能选手

iCAR V27的实车亮相，无疑给喜爱硬派风格SUV、又追求实用性和新能源体验的消费者带来了一个极具吸引力的新选择。它成功地将路虎卫士般的硬朗气质、堪比“移动两居室”的宽敞空间、消除里程焦虑的1.5T增程动力、丰富的科技配置以及预计亲民的价格，巧妙地融合在一辆车里。无论你是城市通勤的上班族，还是热爱周末户外探索的家庭，iCAR V27似乎都能很好地满足你的多元化需求。随着上市日期的临近，关于它的最终配置、确切续航和官方售价的悬念即将揭晓。这样一款颜值能打、实力过硬、定位精准的全能型选手，你是否已经把它列入心愿清单了呢？相信市场会给出热烈的回应。