大众旗下的ID.ERA 9X近期正式开启了预售。

这款车型的定价区间为32.98万元至37.98万元。

在如今新能源汽车竞争激烈的背景下，大众通过这款旗舰级SUV向30万级市场发起了冲击。

对于看重德系造车底蕴和家庭实用性的用户来说，这款新车提供了一个新的选择。

这次预售的车型共有三款，分别是Pro、Max和Ultra版。

令人关注的是，厂家为全系车型都配备了四驱系统。

这种做法降低了消费者的选购门槛，哪怕是入门款车型，配置也保持了较高水准。

相比同价位的其他新能源车型，大众9X试图在合资品牌的可靠性与造车新势力的功能配置之间寻找平衡。

这款车的车身长度超过了5.2米。

车内采用了2+2+2的六座布局，能较好地满足多人口家庭的出行需求。

为了提升驾驶体验，它配备了主动后轮转向技术，这让驾驶者在狭窄路段调头或停车时更轻松。

车内的座椅功能也很全面，加热、通风和按摩功能覆盖了多排座椅，提供了接近“零重力”的乘坐感受。

长途出行时，800V高压快充技术的加入，缩短了补能时间，缓解了用户的里程焦虑。

底盘的表现也是大众的一贯强项。

这款车结合了德系悬架调校与空气悬架系统，在经过坑洼路面时，车身姿态能保持得比较平稳。

动力方面，它搭载了增程式动力系统。

这套系统在应对高原等复杂环境时，动力输出表现得比较稳定，亏电状态下的油耗也处于合理区间。

大众在安全配置上一向比较谨慎，这款车同样延续了品牌耐用的特点，为家庭用户提供了踏实的安全保障。

为了回馈首批用户，大众在预售期间准备了多项购车政策。

这些福利包含了定金膨胀、老车主专属礼遇以及精品礼包等。

厂家还为首任车主提供了终身质保，这在一定程度上减少了用户后续的用车顾虑。

从日常市区代步到偶尔的长途自驾，大众9X展现出了比较全面的产品力。

它既保留了传统德系车在行驶品质上的追求，又融入了当前新能源车市场流行的智能化与空间设计。

如果你近期正打算添置一辆大尺寸家用SUV，不妨去门店亲自体验一下。