最近岚图汽车要登陆香港联交所的消息，可以说在汽车圈里炸开了锅。这一次，东风集团把岚图单独剥离出来上市，自己选择私有化退市，等于把家里的“好孩子”单独送出去，让岚图这只“鲲鹏”在更广的天地里展翅高飞，这背后到底有什么门道？作为一个每天都在关注中国汽车产业发展的人，说几个我的直观感受，大白话聊聊。
首先问大家一个问题，中国造车企业的日子好过吗？说实话，这两年传统车企压力山大。新能源崛起太快了，油车越来越没人买，外资品牌甩着膀子砸钱抢市场，本土新势力一茬又一茬冒出来，竞争跟*以前的手机行业*一样，谁动作慢点就掉队。东风汽车作为央企老大哥，说自己不上火那是扯淡，他们要考虑的不只是利润，还是担着国家队的责任，要在高端这块上争口气。
大家都知道，新能源这事是大趋势。政策推动、基础建设、国家能源战略等多重因素加起来，油车注定要被替代。现在去加油站，有的地方直接没人排队，对比电车的充电站生意越来越火，就能看出来。这不仅是市场行情，背后也是国家碳达峰和碳中和目标硬性要求。你卖油的老本，已经快吃不下去了！
这里就带出个关键问题——估值困境。东风这种老牌国企，之前市值总是被压着。为什么？因为大家都觉得它传统业务包袱太重，增长慢。新业务岚图刚有苗头，在大盘里被淹没了，肉眼看不到成长性。东风肯定吃亏了！这次将岚图拿出来单独上市，意思很明显，就是把老业务和新业务剥离，让岚图自己发光，独立估值，资本市场更容易买单，也能吸引更多投资人。
再看闹得沸沸扬扬的几个数据，特别是岚图汽车近几年卖得越来越好。2024年交付差不多8.6万辆，同比涨幅超过70%，今年连续几个月月销突破一万辆，还有新车型首发时候的预定量都能破万。这在央企系新能源里非常少见。你要说以前大家对东风不感冒，那对岚图汽车还是很有兴趣的。这也从侧面说明，把岚图单独拉出来，是在资本市场讲故事的好时候。
大家可能也注意到，岚图汽车出了不少技术爆点。什么ESSA架构、天元智架，还有800V高压平台、5C超充和L3级高阶智能驾驶这些现在最热的技术，岚图都已经能自研并商业化了。特别是混动技术，搞出了“混动天花板”，纯电续航400公里+，综合能跑1400公里，充电12分就到80%，这些指标直接把竞品拉开了档次。高端技术拿出来，对标国际一线品牌是完全不虚的。
讲到这里必须说一句，央企背景带来的资源壁垒也很重要。你想想别的新势力，出海要从头打市场、找渠道、建服务体系，岚图有东风资源、国家外事活动背书，这种优势别人学不来。现在岚图已经进入挪威、丹麦、荷兰、意大利、西班牙等几十个国家，还跟“一带一路”沿线有交集，说它是咱们中国新能源出海最快的高端品牌之一，真的实至名归。
其实只要看看最近几年岚图在各种国际、国家级盛会上的表现就知道，它已经成了能在全世界溜达的中国高端车代表。什么达沃斯论坛、博鳌亚洲论坛、武汉网球赛、全国跳水冠军赛、国际女足比赛还有各国驻华使馆的公务车，只要有大事，岚图都能现身。这种身份跟“国际名片”差不多，既给咱们中国新能源汽车长脸，也能给品牌加分，客户的信任度都有了提升。
当然，大家关心的还有“上市到底能带来什么？”其实很简单，港股上市背后是能拿到更多资本，把技术研发的钱搞到位，把国际化、海外服务都能体系化、平台化推起来，全球化进程能大大加速。等更大的全球资本进来，品牌影响力、研发能力都会如虎添翼。
而且，现在岚图已经形成了自己的高端产品线。你看岚图FREE+、岚图梦想家、岚图追光这些车，覆盖了SUV、MPV、轿车三大品类。定位都很清晰，既有家用，也有偏行政高端。未来和华为合作的新车也已经在路上，还有全尺寸六座SUV，今年内都会陆续上市。产品矩阵越来越丰富，把用户需求全覆盖了。新一轮产品周期来临，销量大概率还会再涨。
再来聊下消费者层面，为什么说岚图高端新能源有搞头？其实现在买电车的主力人群明显发生变化了，以前大家最关心的是便宜耐用，现在Z世代年轻人更在乎智能化、科技感和品牌调性。高端车型代表的不只是车本身，更是新生活方式，是第三空间，是移动的科技堡垒。这种消费升级趋势在国内主力市场已经见到结果了，新能源汽车渗透率连续五个月超过50%，油车时代真的要结束了。谁能在高端市场站住脚，谁就是新时代的赢家。
当然，机会是机会，挑战也不少。如何做好全球市场适应，海外服务怎么跟上，以及用户口碑维护，都需要花大力气。岚图能不能真正在香港和国际资本市场打动全球投资者，变成下一个像蔚来、小鹏、理想那样的“热钱收割机”，甚至做到路过特斯拉的高度，那还得看它后面的实际表现。最核心的还是产品和技术，不创新、不投入，再好的资本故事也讲不动。
还有一点想跟大家强调的是，这个模式对其他传统国企车企也很有指引价值。你看吉利、上汽、长安等等，谁都面临传统业务估值低、新业务放不开的问题。如果岚图这套“剥离高端业务单独上市”的打法搞成功了，没准其他家就跟进，推动中国新能源国家队整体做大做强。资本市场的口子一开，技术升级、国际化步伐都能快上不少。
说到底，岚图在走的一条战略升级和品牌重塑之路。既有自身“鲲鹏展翅”的形象，也有向更高舞台出发的雄心。这背后是整个中国汽车产业向高端化、智能化和全球化升级的缩影。市场需求变了、技术要求高了、国际竞争激烈了，谁都不能停下来。岚图打头阵，成为中国新能源车向国际高端品牌叫板的新代表，对全产业链都是利好。
总之，岚图赴港上市这事，绝不是普通的上市融资，要看的其实是一种中国制造“鲲鹏展翅”的大格局，是东风作为央企要在新时代交出的高端新能源答卷。只要后续技术继续创新，产品力保持爆发，全球服务体系做扎实，这只鲲鹏完全有可能展翅高飞，在更大的舞台上实现跨越。等到有一天，岚图能跟奔驰宝马特斯拉这些老牌高端品牌同台竞技、甚至超越的时候，那才是中国汽车人的真正高光时刻。
所以，对这事怎么看？我觉得这是中国新能源产业全面升级、传统车企破局的关键一步，更是中国品牌集体向世界上演的一次高水平"出海"大戏。值得持续关注！
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）