蔚来智驾再升级
蔚来这次推出了全新的NWM世界模型全新版本，首次采用了「世界模型+闭环强化学习」的开发方式，这意味着车子开始具备自我进化的能力，用得越多，越聪明、越好用。新一版的智能驾驶基础体验有非常大的升级，比如变道更精准、博弈能力更强、控车也更稳了。
首批更新是给那些搭载了Banyan榕车型的车主，这些车的算力都超过了1016TOPS，包括老款的ES8、ET7、ES6、ET5T等等。也就是说，四年前买的蔚来车也能享受到最新的智驾成果，这对老用户来说真的是个大福利，大大提升了他们对品牌的忠诚度。而像全新ES8、ET9这种搭载了蔚来自研智驾芯片Cedar雪松的车型，也会陆续收到更新。
更厉害的是，蔚来还率先推出了城区领航换电功能，覆盖全国2000多个换电站，这可是全球独有的配置。另外，蔚来全新智驾还支持类似小鹏的人机共驾模式，也就是人在开车的时候，智驾系统不会退出，人和车可以无缝切换，这样智驾能适应的场景也变得更广了。
说到豪华感，蔚来和问界可以说是平起平坐。换电体验大家用过都说好，汽车的品质和可靠性更是没得说，连奔驰都愿意向它学习，说明它确实是个标杆。之前唯一让人有点担心的就是它的智能驾驶发展能不能跟上华为、Momenta、理想这些车企的步伐，不过现在看来，蔚来在这一块儿也是越来越有竞争力了。
蔚来2025年销量突破纪录
在2025年智能驾驶技术并没有明显突破的情况下，蔚来新ES8却凭借强大的产品力，12月份单月交付了22258台，直接打破了问界M8和M9之前保持的40万以上车型单月销量纪录。而且，它还创下了不分能源形式（比如燃油、纯电、混动等）最快交付破4万辆的记录。到了1月份，蔚来只用了18天就卖出了超过1万台，这意味着1月份的总交付量很可能突破2万台，这个成绩比问界还要厉害。
其实早在1月12日，蔚来就开始发布2025年12月的智驾数据报告，我就觉得他们这次可能真的有突破了，毕竟敢把数据公开给用户看，本身就是一种底气和自信的表现。现在看来，蔚来已经成了国内除了问界之外，第二个在各方面都没有明显短板的车企。而2026年一开年，蔚来就接连传来好消息，看来未来真的要起飞了。
蔚来销量与未来展望
蔚来2025年全年销量达到了32.6万辆，比去年增长了46.9%。特别有意思的是，ES8在12月份的销量占比几乎占了一半，这还是在智能驾驶还没突破的情况下。如果智驾技术能有所突破，那2026年的表现肯定不会比2025年差。就算保守一点，按30%的增长速度算，2026年销量至少能到42万辆，全年盈利真的有可能实现。
相比理想和小鹏，蔚来有一个很大的优势，就是随着车主数量越来越多，换电站会持续创造价值。蔚来的这种发展模式就像是滚雪球，越滚越大。我一直看好换电模式，相信蔚来未来只会越来越好。
再补充一点，蔚来有不好看的车吗？今天看到问界质量标准超过奔驰，我其实没太震惊。但看到蔚来萤火虫和特斯拉并列第三的时候，我有点破防了，这确实让人有点意外。
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