想象一下，你开着一辆车，冲上一个快30米高、接近十层楼的沙坡！ 这可不是沙漠，而是在城市里，比亚迪在郑州搞了个全地形赛车场，里头这个叫“悬天沙坡”的玩意儿，足足有29.6米高，坡角28度，直接拿了两项吉尼斯世界纪录。 开业那天是8月14日，这地方口号是“全民赛道、全场好玩”，听起来就是要打破以往赛车场只有专业玩家才能碰的印象。
这个沙坡用了6200吨特配沙子堆成，覆盖面积3612平方米。 坡顶还建了个300平米的观景平台，用双层防爆玻璃围着，装了智能遮阳和雾化淋水装置。 观众不用晒着就能舒服地看车冲坡，平台底下还埋了压力传感器，能实时显示车辆悬挂形变数据，有点科技趣味结合的味道。
更绝的是，他们居然搞了个70米长的浮水航行池，专门给仰望U8展示它的易四方技术。 池子旁边做了水下观察廊道，用的是15厘米厚的高透光率亚克力板，池底还有高速摄像机，画面实时传到场外大屏，让你看清车在水里怎么直行、怎么转向。 这阵势，分明是把极端环境的安全测试做成了观赏项目。
❄️ 他们还弄了个模拟冰道，用湿抛光水泥面加上可移动抽板，复现冰雪路面的被动失控场景。 据说这灵感来自北欧驾照的必修课，现在普通人花点钱就能练这“保命技巧”。 还有那个44米直径的低摩擦环形道，铺了3万多块玄武岩砖，配合3毫米均匀水膜控制系统，把摩擦系数控制在冰面和雪地之间。 不管开的是海狮07还是腾势Z9GT，生手也能轻松漂起来，这背后是比亚迪的毫秒级电控响应和车身稳定系统在撑腰。
价格也挺亲民，599元能体验基础套餐，1999元学进阶技巧，6666元还能包场一天。 他们提供专业赛车、性能车像U9和汉L，还有教练和安全装备。 听说开业当天预约爆满，10分钟就抢光了，80%是本地和周边的，62%的人第一次上赛道。 这哪还是少数人的游戏？
赛车场里还有个15300平方米的多功能区，设置了标准绕桩、智能泊车、AEB、鱼钩测试、麋鹿测试等十几种场景23。 27个越野项目复刻了川藏公路、成佛坡这些著名越野圣地的挑战，从入门到高阶全覆盖，让城市SUV也能借着智能四驱在初级路段轻松通过211。 9000平方米的露营区，相当于3个足球场大小，看到有人直接拖房车来，晚上睡车里，第二天接着玩。
主赛道长1758米，有9个弯道，最长直线加速道550米，最高时速能破220km/h311。 除了郑州，合肥的赛车场也开了，绍兴的明年年初也要开放。 华东还在规划一个2000亩的自然山地越野基地，融合竹林茶园和“小天池”生态景观。 比亚迪和中汽摩联搞了“新赛道计划”，说要打破专业壁垒，推动“百万人下赛道”。
安全培训也是重点。 合肥赛车场4月29日就搞了安全驾驶特训，包含紧急刹车避障、紧急不刹车避障、雨雪打滑失控救车和高速入弯训练。 通过“理论宣讲-模拟体验-实战训练”递进，塑造学员的风险预判和危机处理能力。 模拟冰道区模拟冰雪低附路面，可移动抽板制造车辆打滑，教人“稳方向、点刹车”的口诀救车。
比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞说：“好技术，要人人可享；好体验，更要人人可享。 ”这座赛车场像是比亚迪技术普惠理念的实体化，把以往只能在特定自然环境中体验的驾驶条件，变得可控制、可安全体验。
不过话说回来，这种将专业赛车体验大幅降低门槛、推向全民的做法，虽然让更多人能接触驾驶乐趣和安全训练，但这是否也会让普通人更容易接触到原本只有专业车辆和车手才能应对的风险？ 新能源汽车的极限性能体验，是否应该如此广泛地向普通公众开放？
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