乐道L90这20万花得值吗？三个月深度体验后我发现了这些惊喜与槽点

当时决定换掉家里那台小车，就是因为空间实在不够用了。周末想带着老人孩子出去转转，后排挤得跟沙丁鱼罐头似的。挑来选去最后锁定了乐道L90，这台中配Max六座版落地二十万出头，用到现在差不多三个月，憋了一肚子话想跟车友们唠唠。

最让我惊喜的居然是前备箱！谁能想到引擎盖底下能塞进240升容积，现在去超市买菜、取快递基本都用它，后备箱盖板都快生锈了。有次帮朋友搬折叠自行车，前备箱轻松吞下，周围路人那个诧异眼神还挺有意思。

换电体验确实颠覆认知。之前总觉得充电桩等半小时已经很快了，直到在换电站看着机械臂三分钟搞定。现在路过换电站就跟去便利店似的，插枪充电反而变得陌生。不过节假日得赶早，适合乐道的电池包数量确实紧张，有次周末排队等了四组车。

说到糟心事儿，木饰板接缝处莫名裂了道细纹，虽然不影响使用但看着别扭。城区智能驾驶像个刚拿驾照的新手，变道犹豫不决，有回在十字路口差点误入对向车道，现在只在高速上放心用。蓝牙钥匙偶尔闹脾气，有次手机清理后台后站在车门口愣是打不开，狼狈地掏手机点开APP才解决。

五米二的车身停进车位需要点技术，但内部空间真是豁然开朗。第三排再也不是宠物专座，丈母娘上次坐了两小时长途也没喊腰疼。后备箱暗藏的下沉空间特别实用，六个人的行李塞满还能放下两箱矿泉水，全家出游再也不用玩俄罗斯方块装车游戏。

底盘滤震比预期柔和，过减速带时车厢里依然从容。自动泊车倒是意外靠谱，侧方车位一把入库的利索劲儿，让邻居以为我雇了代驾。听说年底要升级端到端的辅助驾驶，希望到时候城区路况能聪明些。

续航表现随着气温下降开始波动，85度电池现在城区能跑三百五十公里左右。900V平台充电速度没想象中迅猛，估计厂家更希望我们常去换电站。有次零下天气开暖风，电耗跳到十八度每百公里，这对大块头SUV来说还算能接受。

金色车漆在阳光下特别提气，选装21寸轮毂后整车姿态更协调。就是头顶那两个小犄角总被孩子当成遥控车天线，每次洗车都要特意擦干净。

纳帕真皮座椅包裹感很踏实，长途开车腰背不会酸。零重力座椅成了媳妇的专属宝座，她开玩笑说这比家里按摩椅舒服。不过中控屏有些设置菜单藏得太深，调个后视镜角度都要翻三四层界面。

从之前那台紧凑型电车换到乐道L90，最直观的感受是生活半径变大了。周末带孩子去郊野公园，老人坐在第三排也能舒展双腿，后备箱装着帐篷、折叠桌椅和烧烤架，这种满载幸福的出行体验，才是换车最大的意义。

关于单枪空悬容易损坏的传闻让我有点顾虑，毕竟维修费用听说挺吓人。方向盘跑偏的问题在我车上没出现，但车友群里确实有人反映。希望厂家能重视这些细节，让国产高端车真正做到表里如一。

现在每天最享受的就是下班坐进驾驶座的那一刻，杜比音响放着轻音乐，氛围灯柔柔亮起，仿佛整个车厢都在说欢迎回家。如果说有什么遗憾，可能就是没能等到属于乐道专属的智能语音助手，现在这个小乐虽然听话，但总少了点灵动劲儿。