跑高速时间长了，难免会遇到一个让人犹豫的场景：连续开着时速120公里跑四个小时，眼皮开始打架，脑袋发懵，必须进服务区歇一歇。然而，总有人在耳边说：“发动机不用停，车比人耐造。”
我曾经也信这种说法。心里想着，汽车从生产线出来，就是为了长途奔跑，高速匀速行驶对发动机而言比城市拥堵轻松太多——水温稳定、机油循环顺畅，别说四小时，就算跑一整天，它也能镇定自若。直到一次长途自驾，我连开接近四个小时，整个人昏昏沉沉，方向盘几乎握不稳，却硬撑着不想停车，总想着再坚持一下就能到目的地。那一刻，我突然醒悟：车是机器，坏了能修能换；可人是血肉之躯，累垮了、出了事，可能再也回不来。
从技术角度看，发动机的确不用特意停。现代家用车在车况良好的情况下，高速连续行驶十多个小时都不成问题，制造商的耐久测试比日常用车苛刻百倍。四小时的匀速行驶，对发动机而言只是日常，机油循环不停，散热系统稳定工作，它只会越跑越顺，不存在“累坏”或“过热”的说法。
但真正需要停下的，不是冰冷的机械，而是握着方向盘的我们。高速行驶时，每一秒都要求专注，疲劳会让反应变慢、判断力下降。哪怕只是迷糊一瞬间，车子就在几十米外。很多事故，不是因为车坏了，而是因为人撑不住了；不是发动机被拖垮，而是驾驶员到达了极限。
我们总是护着车，怕它伤、怕它累，却忽视了自己的身体。汽车停在服务区，吹着空调休息十分钟，不会有任何损耗；而人硬撑着不休息，拿的是自己和乘客的安全去赌。
从那以后，我的结论很简单：上高速，人累了就停，发动机无需迁就。车是为人服务的，而不是被供奉的宝贝。别让“车不用停”成为你的安全盲区，真正要被照顾的，是驾驶的你。平安抵达，比任何速度、任何距离，都更重要。
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