十周年210万辆之后，第四代博越L的“三好”公式还灵吗

博越家族即将迎来十周年，官方给出的成绩单是：全球销量突破210万辆，出口60多个国家和地区，在多个国家位居中国品牌细分市场前三。这个体量的用户基础，对任何一款车型来说都是宝贵的资产。第四代博越L的上市，正是在这份资产之上展开的又一次产品迭代。

第四代博越L“新款”，延续了博越家族“好看、好开、好智能”的“三好”标签。其中，“好智能”是这次升级的重点。它搭载了同级唯一的“千里浩瀚”辅助驾驶H3方案，具体包括：APA泊车辅助，应对窄车位和复杂车位一键搞定；HNQA高速高架领航辅助，实现高速和高架道路的辅助变道、从容进出匝道；AEB紧急制动，在120km/h的时速下对“鬼探头”等突发情况实现毫秒级响应并稳稳刹停。

“好开”方面，第四代博越L基于CMA架构，底盘由中欧联合调校，定位都市SUV，兼顾家用、旅行、商用，意味着其操控和舒适性要覆盖更多样的载重和路况。“好看”方面，采用“山河气韵”设计语言，整体造型内敛耐看，配合“智驾版”细节，在科技感与东方美学之间找到了平衡。

博越十周年，第四代博越L的“三好”公式没有变，但内涵在升级。十年前，“好智能”可能指一块大屏和一个语音助手；十年后，“好智能”是一套能真正减轻驾驶负担的辅助驾驶系统。210万车主的信任，是这套公式继续成立的底气。