8月高速新规落地，江苏货车司机直呼省钱路更顺

8月高速新规落地，江苏货车司机直呼省钱路更顺

今年8月刚过，微信群里就炸开了锅。隔壁老王一早发语音，说他昨天跑南京到苏州那条高速，限速牌子换了新样式——数字整齐得很，看着不像以前那么“坑爹”。原来是新规上线了，这回限速都按10公里的整数倍来标，一路上基本没见那种120突然变80的断崖式变化。师傅们都说，这下不会再莫名其妙踩急刹，心里踏实多了。

不过群里也有吐槽的，比如小赵去年还因为超速被扣分罚款，今年看着这处罚细则琢磨半天。他问：要是跑120公里限速区间，只要不超过132就没事？群友阿辉自测过，说警告归警告，不罚钱，但危化品车和校车还是严格卡死10%，一点点超就直接扣6分。这种事在维修厂也常听技师讲，有个做校车司机的朋友，上个月不小心飙快了一点，被记了6分，还得重新考证。

收费这块变化最大的是货车圈子。空载重载终于有区别对待，小李拉空箱去南通时发现ETC通道直接给打折，比之前少掏两张红票子。他跟我说，现在只要装好ETC走专用道还能再便宜5%-10%，不过你敢超载30%以上，人家收费站直接让你掉头走人，高峰期排队不是闹着玩的。有一次他图省事装多了一吨，被加收附加费，那天晚上在服务区喝闷酒骂娘：“现在连称重都电子化，我想糊弄一下结果被逮个正着。”

新能源优惠也是各地花样不少。我妹夫去年刚买纯电SUV，在广东跑高速体验过减免政策——纯电动车能便宜大约十分之一通行费；插混车型稍微少点，但也能省几块钱油钱。不过江苏这边据销售顺嘴一提，用ETC最高可享15%优惠，他特意去银行办卡的时候还遇到两个同村的大爷一起排队，说自己家拖拉机改装后想试试新能源政策（当然最后被工作人员劝退）。四川部分路段听说12%的优惠，但具体哪段我真没搞清楚，有兴趣可以查当地交管公众号。

至于人工收费口，现在是真的越来越难找。一到节假日，不装ETC的那些私家轿车、面包啥的一堵就是二十分钟起步。前阵子邻居老刘嫌麻烦不愿安ETC，中秋返乡堵在入口差点误了儿子的婚宴，还跟我抱怨“以后谁还敢不用那个黑盒子”。其实现在安装基本免费，就是怕有人偷懒耽误自己出行罢了。

特殊车辆管理方面，今年危化品运输司机压力又大了一些。有些地方凌晨到八点才放行，以前六点还能赶早班，现在干脆等太阳出来才能动身。不光如此，每逢节假日全线禁行，一次端午碰上全天封闭，我认识的小杨只好提前一天把货卸下，在附近旅馆睡一晚。“这种危险品不能马虎，”维修厂老吴经常念叨，“出了事故比一般撞车麻烦十倍。”反倒是长途客运大巴有条件夜间放开，只要防疲劳系统合格能申请通过。我亲戚开的客运公司最近忙升级设备，为的是夜班线路不断档，否则收入真悬。

这些年高速规则变来变去，每次都有新的故事。今年这个调整，对老司机来说算不上太难适应。但每回临出门，总会习惯性摸一下挡风玻璃上的黑盒，看灯亮不亮，再翻翻手机查查本地政策更新——毕竟谁也不愿意因为一个疏忽，多花冤枉钱或者浪费时间在路上瞎等。如果真遇见啥奇葩情况，也只能怪自己消息慢半拍，下次记得早点打听清楚喽。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。

信源：部分细则参考江苏交通厅官网、行业微信群聊天记录及个人实际用车经历。