本田幼兽和铃木K50，当年骑过一款就是很厉害的存在

本田幼兽和铃木K50，在八十年代那可是神一般的存在。能骑一辆就是各个村里的大哥，两辆都骑过的，现在估计都有好几套房了。这两款车在当年是摩托车高质量的代表作。

本田幼兽70在国内合资后叫嘉陵70，成了名噪一时的省油王。很多人都记得经典85小油箱的本田嘉陵，后来重庆80也是仿制这车的。幼兽是无机变速，自动离合。仿制它的重庆80是两冲程的，这个幼兽则是50，四冲程的。八十年代幼兽是纯进口的，重庆80摩托1987年之前是进口的，用的雅马哈的发动机，以后都是国产组装的了。

嘉陵仿制时有70cc和90cc两种排量。有带电启动的车型。90cc的力量会大一些。缺点就是前减震不行。刹车时前轮会抬高，而且刹不住。油箱只有2.3升，5元钱就加满了。那时油价只有2.5元一升。

K50和K90都是铃木的K系列的车型，两个车型轻骑都试生产过，根据市场需求，最后选择了K90批量生产，整车都是铃木技术，只有进口和国产之分，不能叫仿制。50带K的是济南产的，是组装车，后带白三角的是整车进口。亲眼见过一辆绿色的K50，全身都是铁，车重，但骑着很舒服，前后减震器太好了。用的是白金点火，白金点火的启动不了的时候，点火器要用新的100块纸币去摩摩就好了。

纯进口K50是循环四挡，内藏化油器，声音很小。最早从日本进口的铃木50，八二年前后秋林商店卖一千七百元，另外要50张侨汇。很难想象那个时候什么样的人能买得起，毕竟那时城市人的工资也就几十块钱。能骑上这种摩托车的绝对属于人中龙凤了。