瑞虎8PLUS不到15万落地，邻居看了直说这车有点东西

瑞虎8PLUS不到15万落地，邻居看了直说这车有点东西

那天傍晚，我刚把瑞虎8PLUS停在小区门口，隔壁老王一边拎着菜一边凑过来瞅了半天。嘴里嘟囔：“现在国产车都整这么大气啦？你这才花多少钱？”我随口回他，“预售价11.99万起，我这个顶配也没到15万。”老王眼珠子差点掉出来，说要是早知道，他家那台快报废的日系老轿车就不修了。

其实前几年大家还都觉得国产发动机比不过日本货，连修理厂的张师傅都爱拿“50年赶不上”打趣。结果今年上半年，中国新能源汽车出口直接冲到106万辆，还成全球第一大汽车出口国。这事儿群里讨论得热火朝天，有人发段子说日媒当年笑话咱们，现在脸疼不疼？

不过说实话，这两年自主品牌确实争气。像瑞虎8PLUS这种SUV，一上市就火得不行。我第一次试驾是在郊区新开的试驾场地，那会儿下着小雨，道路湿滑，本以为这么大的车不好控，结果方向盘一点也不沉重，还带电子助力——据销售小刘顺嘴提了一句，这玩意还有自适应巡航和360度全景影像，在同价位算少见。

外观倒不用多夸，大个头、宽肩膀，看着就是有面子。我选的是深蓝色金属漆，晚上灯光下泛冷光，每次出门拍照发朋友圈，总有人问是不是换新款豪华SUV了。有意思的是，它还给5座和7座两种布局留足选择空间，上回我们家五口加俩亲戚一起去崇明岛，都能坐下，不挤。

内饰部分更让我惊喜。一进驾驶舱，两块12.3英寸的大屏幕映入眼帘，中控导航还能用北斗系统定位，比以前那些卡顿的小导航靠谱多了。副驾驶位置还有个独立控制屏，小侄女每次上车必抢这个位置，她自己能调音乐、开空调，高配车型甚至有腿托、电动调节这些配置，说白了就是给副驾做足排面。“女王副驾”这个词听起来唬人，其实用起来是真舒服。

音响也是个亮点，全系标配Sony 12扬声器环绕——平时接送孩子放儿童歌曲，那音效真不是盖的。后备箱空间很大，我们去年国庆跑了一趟安徽，把帐篷睡袋锅碗瓢盆全塞进去，还有富余地方摆零食箱。如果把第二排放平，就是一个简易“大床房”，中午困的时候一家三口轮流眯会儿觉，也没人嫌局促。

动力方面吧，我买的是1.6T版本，据维修站的小李讲，这台发动机搭7挡双离合变速箱，用下来油耗稳定在百公里八升左右。他还特意提醒我，新手别怕涡轮迟滞，因为实际开起来响应挺跟脚，而且低速堵车时不会闯动太厉害。有一次遇到上海南站附近暴雨积水路段，同事的德系轿车趴窝，我直接切换模式慢慢过去，一脚没打滑——底盘高度还是占便宜啊！

插电混动版群友有人订过，说上下班纯电续航绰绰有余，不过充电桩装起来费劲，所以燃油版销量反而高些。这类细节销售顾问一般不会主动提，你得自己琢磨琢磨哪种更适合自家情况。我倒是喜欢偶尔长途自驾，所以动力储备和舒适性更重要一些。

养护方面目前除了首保基本没啥毛病，上次洗完空调滤芯发现主驾驶侧风量偏小，让售后查查才知道原来是前排杂物盒下面藏着备用保险丝盒，不注意容易堵灰尘。这种冷门设计，要不是技师提醒根本想不到，下回再遇见风量变弱就知道怎么处理啦！

其实身边不少朋友看完我的瑞虎8PLUS，都感慨现在自主品牌真能卷，有配置、有空间、不挑剔什么场景用法。不管你通勤代步还是周末拉上一大家子去郊游，只要舍得折腾，它基本陪你走南闯北没啥压力。也不是没有槽点，比如夏天皮质座椅烫屁股问题、原厂脚垫容易移位之类，但这些细枝末节习惯之后也无伤大雅。

至于以后这辆SUV会不会成为二手市场香饽饽？没人敢保证。不过起码目前来看，无论城市道路还是乡间土路，它都撑住场面，没有让咱丢过脸。有时候想想，从被嘲讽“造不出好发动机”，到如今邻居羡慕国产SUV的新鲜劲，中国汽车这一波是真的翻身仗打漂亮喽！

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