近期家庭用车市场颇为热闹，五菱、大众、本田，这三家车企仿佛心有灵犀，不约而同地推出了新款七座车型。
从经济实用到高端奢华，动力系统更是涵盖了传统燃油、新兴纯电以及兼顾节油的混合动力，消费者有了更宽广的选择空间。
先说说五菱星光730，预计十月面市。
五菱近年来的市场策略颇为精准，从最初“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，到如今的星光730，其核心诉求非常清晰——以更大的空间和更具竞争力的价格，打动消费者。
接近五米的车身长度，配合两米九的轴距，直接反映了其宽敞的内部空间。
满载七人，也能确保每位乘客都能获得较为舒适的乘坐体验。
星光730提供三种动力方案，为不同需求的消费者提供了选择余地。
纯电车型续航里程可达500公里，对于那些日常通勤以市区为主，偶尔进行短途自驾游的车主来说，已基本够用。
内饰配备大尺寸显示屏，虽然官方尚未公布具体售价，但参照五菱以往的定价策略，预计会延续其高性价比的路线。
但须提醒各位，尤其是身处北方的朋友，在选择纯电车型时，务必将冬季续航衰减纳入考量。
低温环境会对电池性能产生不利影响，原本标称的续航里程可能会大幅缩水，直接影响冬季用车体验。
正如《庄子·逍遥游》所言：“且夫水之积也不厚，则其负大舟也无力。”电池容量如水之积，不厚则难负远行之舟。
再来看大众揽境，此车已于八月上市，预售价格逼近三十万。
价格确实不菲，但配置也颇为用心。
别具一格的车头灯带设计，加上科技感十足的三联屏中控，营造出不错的视觉效果。
搭载2.0T涡轮增压发动机，动力输出较老款车型有所提升。
揽境定位于高端家用市场，外形设计大气沉稳，内饰做工也颇为考究，开出去能提升车主的形象。
然而，价格相比同级竞品略高，更适合那些预算充裕，且对品牌有一定要求的消费者。
值得注意的是，揽境副驾驶座位的屏幕反光问题较为明显，白天阳光强烈时，屏幕内容难以辨认，影响了使用体验。
油耗方面，官方给出的数据是8.33升/百公里，但实际驾驶中可能会超出这个数值，毕竟车身尺寸和整备质量摆在那里。
最后谈谈本田奥德赛，改款车型计划在年内推出，起售价为二十三万余元。
外观方面变化不大，低配车型增加了倒车雷达与隐私玻璃，算是一项贴心的升级。
动力系统依旧是熟悉的2.0L混合动力，燃油经济性是其显著优势，更适合经常在城市道路行驶的车主。
本田这套混合动力系统历经市场多年检验，技术可靠性较高。
而且，奥德赛素来以出色的保值率著称，即使使用多年后转手，也能卖个不错的价钱。
如果追求实用至上、省心耐用，且对品牌没有过高要求，奥德赛可以纳入您的考虑范围。
当然，奥德赛也并非完美。
车身结构沿用老款设计，缺乏新鲜感。
入门级车型未配备中控显示屏，对于追求智能化体验的消费者来说，或许是个遗憾。
不过，横贯中控台的空调出风口设计，在视觉上营造出一定的整体感。
如何抉择？
首先，考察预算。
若预算仅有十万元左右，那只能选择五菱星光730的燃油版。
若预算在二十多万元，可以考虑奥德赛与揽境的入门级配置。
若预算达到三十万元，则可以考虑揽境的高配车型。
当然，也可以耐心等待市场优惠，车市价格瞬息万变，降价促销活动时有发生。
其次，分析需求。
若经常需要长途驾驶，纯电车型可能不太适合。
若居住地加油不便，混合动力车型更为实用。
若对动力性能有较高要求，揽境的2.0T发动机定能满足您的需求。
若看重车内空间，五菱星光730的空间表现值得期待。
切记要亲自试驾。
试驾时，重点关注第三排的乘坐感受。
五菱星光730的第三排座椅放倒后，后备厢地板平整，便于放置大件行李。
揽境第三排座椅坐垫偏薄，短途乘坐尚可接受，长途乘坐可能会感到不适。
奥德赛的魔术座椅虽能放倒，但操作略显繁琐。
购车决策应基于理性分析，根据自身实际需求做出选择，切勿盲目跟风。
追求燃油经济性，选择混合动力；注重宽敞空间，选择MPV；在意品牌形象，选择大众。
上述三款车型均提供七年或十万公里的整车质保，以及八年的电池质保。
需要注意的是，星光730更换电芯需自费，揽境的保养周期相对较长，奥德赛的保养费用相对较低。
购车前务必详细了解这些细节。
恰逢年末将至，各车企可能会推出各种促销活动。
若非急于购车，不妨稍作等待，或许能等到更具吸引力的优惠。
对于上述三款车型，您更看好哪一款？
您认为七座车是家庭用车的真正需求，还是仅仅是一种营销概念？
全部评论 （0）