张雪的话虽难听，道理却实实在在，他就是希望少死几个人，禁止新手买820RR摩托车是为了安全负责

张雪的话虽难听，道理却实实在在，他就是希望少死几个人，禁止新手买820RR摩托车是为了安全负责

张雪的话听起来刺耳，实际上他想的就是让大家少出点事，禁止新手买820RR摩托车，纯粹是为了大家的安全考虑，不是他不想赚钱。820RR这种摩托车马力大，骑起来需要不少技巧，新手要是上手，稍微一走神就容易出问题。

买这种车的人本来就不多，他这么一说，也没几个新手真会去买，摩托车出事故的几率比开车高多了。骑摩托车本来就风险大，网友说，他关注了3年10个骑行视频博主，现在剩不到一半，天天骑车的都这样，新手更不用说了。

那些年轻小伙子爱追速度，热血上头的时候最容易栽跟头，所以真不能随便卖给他们。要是担心安全，可以把价格提一提，买的人自然就少点，也就安全了。别说新手，好多老骑手没真本事也玩不转大马力车，风险实在太大。

新手起步就选个小马力的杜卡迪或者雅马哈练练手，够用了，没必要非得逞强上大车。简单点，在车子的电子控制系统上加个软件限制，根据骑的里程逐步解锁马力，这样既靠谱，还能多卖点车，当个卖点。安全摆在第一位，这才是靠谱的卖家做法。

张雪这么做，出发点就是让大家少冒险，摩托车这玩意儿，玩不好真要命，新手绕着走准没错。很多人骑车几年，技术没跟上，车子性能一上来，就容易翻车，数据也显示，摩托事故多半跟马力大和经验少有关。

举个例子，软件限速起步，骑够几千公里再放开，车子不卡壳，还能吸引买家觉得新鲜。网友留言也说，骑行圈子减员太快，3年10个人剩一半，这数据听着就心慌，新手直接上大车，简直找麻烦。

年轻时候谁不爱飙，但一出事后悔就晚了，提高门槛也好，限购也好，总比事后哭好。价格高点，筛选掉不靠谱的买家，安全系数自然上去了。老手有时也出岔子，因为大排量加速太猛，刹不住就麻烦。新手从基础车练，慢慢升级，稳当多了。

转发出去，让更多人知道，买车前多想想安全，别光图一时爽。