新交规执行，高速开143km罚200不扣分，龟速反而要扣3分，交警提醒

新交规执行，高速开143km_h罚200不扣分，龟速反而要扣3分，交警提醒

说实话，开了12年车，我以前跑高速总有点“油门焦虑”——明明车流都在130左右，我握着方向盘手心冒汗，就怕稍微踩深点，仪表盘超了120，回头收到个扣分短信。

但这次新交规一出来，不少老司机群里都炸了：高速开143居然不扣分了？

先别急着高兴，我查了详细规则，得给你说清楚：143km/h确实免扣分，但会罚200块。别觉得这是“变相允许超速”，这里面的门道，比你想的实在多。

以前跑高速，最憋屈的不是“不小心快了点”，而是遇到“龟速车”。上个月我走京台高速，超车道上一台车慢悠悠开90，后面堵了一长串，我跟在后面想并线，左边是大货车，右边车也多，只能一点点蹭——那种感觉，比自己超速还慌，毕竟大货车刹车距离长，万一前面突然停了，根本反应不过来。

这次新规直接下了狠手：龟速行驶要扣3分！

啥叫“龟速”？不是你觉得慢就算，有明确标准：低于最低限速20%以上。比如高速最低限速60的路段，你开48以下就算；要是最低限速100的快车道，你开80以下，那3分就没跑了。

给你举个真事儿，去年我在京沪高速碰到过一台老桑塔纳，在主车道开40多，应急车道还被别的车占了，我当时赶紧减速，后视镜里大货车“咚咚”踩刹车，轮胎都冒烟了——现在想起来还后怕，这种“低速占道”，比超速危险十倍。

但你可别理解歪了：143不扣分，不是让你“敞开了踩油门”。

前几天我朋友说“以后高速直接干到143”，我立马劝他别傻。你想啊，雨天高速路面滑，120都容易飘，143根本刹不住；要是山区高速，弯道多、视线差，开100都得集中精神，硬开143就是拿命赌。

政策制定者其实说得很明白：这是给“合理车速”留了缓冲。比如车流普遍130，你跟着走，就算到143，也不会因为“超了10%”扣分——毕竟总不能让你在车流里“龟速”，反而成了安全隐患。

不过有个事儿得提醒你：各地执行标准可能不一样。比如有的地方会把“143不扣分”记录在案，虽然不影响分数，但下次再犯可能会加重处罚；还有的地方对“龟速”查得更严，比如超车道低于100就拍。所以跑外地高速前，最好查下当地的具体规定。

我身边还有人犯迷糊：“既然龟速要扣分，那我不管啥情况都开快点？”

上周我邻居就差点出事，他在雨雾天的高速上，硬要跟着车流开120，结果前面有辆车急刹，他差点追尾，幸好反应快打了方向。你看，这就是没搞懂新规的核心——不是“快好慢坏”，而是“该快则快，该慢则慢”。

路况好、天气晴，车流速度稳，你跟着开到130、140，没问题；但要是起雾了、下雨了，或者前面有事故，就得老老实实降到80、60，这时候没人会说你“龟速”。

其实这次新规最让我觉得贴心的，是它终于不“一刀切”了。以前不管车流快慢，只要超120就罚，反而让不少司机不敢正常开；现在根据实际情况调整，既保证了路通畅，也给了司机更多判断空间。

但说到底，规则只是底线。我开了这么多年车，见过太多因为“钻规则空子”出事的——有人觉得“143不扣分，就一直顶着143开”，结果遇到突发情况刹不住；也有人为了不被说“龟速”，在弯道硬加速，反而冲出路肩。

最后想跟大家说句实在的：新交规不是“超速通行证”，也不是“逼你开快车”的命令。它更像个“提醒”——开车别一根筋，要看着路况、跟着车流，更要敬畏生命。

这个月刚执行新规，大家都有个适应期。建议你跑高速时多观察路标，别盯着仪表盘硬凑143，也别为了不扣分硬开快。毕竟不管规则怎么变，能平平安安到家，比啥都重要。