说起来, 之前我身边的朋友们, 都特别喜欢选那些市面上特别火爆的SUV, 或者就是路上随处可见的街车. 我呢, 偏偏看中了雪铁龙凡尔赛C5X, 提车以后, 刚开到公司, 大家就七嘴八舌地笑我, 说我怎么选了个这么小众的车, 肯定又难养活又不实用. 结果没想到啊, 半年时间过去, 那些之前还嘲笑我的同事们, 现在一个个都对这辆车赞不绝口, 感觉完全被它迷住了.
首先要说的就是它这个样子, 真的特别漂亮, 太有辨识度了. 那个流畅的溜背设计, 加上悬浮式的车顶, 再配上熏黑的轮毂, 处处都透着法式汽车独有的那种浪漫和精致, 小细节做得特别到位. 平时开在路上, 基本上不会跟别人的车撞款, 每次去商场或者停车场, 连保安大哥都会忍不住过来问我, 这到底是什么车, 怎么这么好看.
不过它可不是光靠脸吃饭的, 实用性也一点都不差. 你看它的底盘, 比起普通的轿车, 离地面高了足足十五厘米, 这个高度特别好用. 平时我们开车经过马路牙子, 或者周末想去郊外那些不太平整的非铺装小路玩玩, 它都能特别轻松地开过去, 完全不用担心会刮到底盘. 这种通过性, 那些一般的轿车是根本比不上的, 在这方面它确实很占优势.
再说说它车里的空间, 也是大得让人惊喜. 这辆车的长度有四米八, 它的轴距也差不多两米七八, 这个数字听起来可能有点专业, 其实就是说它车里前后排的空间很宽敞, 坐着特别舒服. 后排就算坐上三个人, 也一点都不会觉得挤. 后备箱的容量更是惊人, 足足有五百四十五升, 平时出去露营, 装全套的露营装备, 再加上几个大行李箱, 都能轻轻松松地塞进去. 更厉害的是, 它的后排座椅还能完全放平, 放平了以后, 整个后备箱就能变成一个特别宽敞的移动小床, 临时休息或者应急的时候特别方便.
开起来的感受也特别舒服, 它的底盘用的是PHC悬架, 说白了就是一套特别厉害的减震系统, 每次开过减速带或者不平的路面, 你都不会觉得颠簸, 感觉车身特别稳, 就像坐在一艘平稳的船上一样. 发动机是1.6T涡轮增压的, 再配上八速的自动变速箱, 这个组合让它开起来的时候, 不管是加速还是换挡, 都特别顺畅, 完全感觉不到顿挫感. 就算是在高速公路上变道超车, 也感觉车身非常扎实, 一点都不会发飘, 开起来信心十足.
最让我感到惊喜的, 其实是它的日常养车成本, 真心省钱. 这辆车只需要加九十二号的汽油就行, 加油费用就比那些需要加九五或者九八号油的车便宜不少. 综合油耗也才六点八升, 在同级别车里算是很低的了. 平时做一次小保养, 也只要五百八十块钱, 这个价格真的非常划算. 就算你每个月的工资大概在八千块钱左右, 养这辆车也完全没有压力, 日常开销一点都不重, 特别适合咱们普通家用.
车里各种实用的配置也给得很足, 像LED大灯, 倒车影像这些常用的功能都齐全了. 它没有那些花里胡哨的, 或者平时根本用不上的多余功能, 每一个配置都是经过精心挑选的, 特别实用, 能真正帮助到我们日常驾驶. 总体来说, 这辆车开下来, 感觉就是颜值高, 又特别实用, 而且还很省钱, 确实是懂生活的人会喜欢的好车.
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