价格战爆发！长安CS75PLUS交1.54万战绩 SUV门槛7.99万起

价格战爆发！长安CS75PLUS交1.54万战绩 SUV门槛7.99万起

最新出炉的4月汽车销量榜上，长安CS75PLUS用1.54万辆的月销量直接冲上热搜。当所有车企都在卷价格时，这款国产SUV直接把门槛拉到7.99万起，还配齐爱信8AT变速箱和L2驾驶辅助。这波操作不只是价格跳水，更像是往车市扔了颗深水炸弹。

销量密码：价格战+硬实力

长安汽车4月总销量突破20.6万台的背后，CS75PLUS同比暴涨49.6%的战绩尤为亮眼。在＂五一狂欢抢＂购车节期间，这台SUV直接祭出七重组合拳：现金直降9000元、置换补贴1万元、终身基础保养打包价1599元，叠加国补后最低7.99万就能把车开走。这种简单粗暴的促销策略，像极了商场大促时的＂满减+赠品＂打法。

三大真香配置

• 黄金动力组合：新蓝鲸1.5T发动机配爱信8AT变速箱，实测满油续航1000公里。按现在油价算，每公里燃料成本不到5毛，相当于骑共享单车的花费开SUV

• 智能座舱革命：37英寸三联屏配上科大讯飞AI大模型，语音交互比智能手机还灵敏。APA5.0记忆泊车功能对新手司机来说，就像随身带着个代驾

• 空间魔术：后排放倒直接变身1.62米双人床，逢年过节装年货能塞下30箱砂糖橘

车市鲶鱼效应

长安这波降价绝非孤例，CS55系列、UNI-Z等车型同步开启价格攻势。就像当年小米手机杀入市场，直接把旗舰配置拉到千元价位。现在的汽车市场正在上演相同剧情——用手机行业的＂性价比屠夫＂模式，改写传统汽车定价规则。

买车人算盘

现在入手CS75PLUS的用户，相当于用买紧凑型轿车的预算拿下中型SUV。厂家推出的0首付+5年低息政策，把月供压到比手机分期还低。这种＂花小钱办大事＂的消费心理，精准戳中了二三线城市家庭的购车痛点。

这场由长安掀起的车市价格战，本质上是用互联网思维重构汽车消费。当传统车企还在算单车利润时，新势力玩家已经玩起了＂硬件不赚钱，软件服务补＂的商业模式。面对这样的行业变局，普通消费者要做的，就是抓紧政策红利期果断出手——毕竟这样的价格窗口，可能比五一假期还短。