个人情况：湖北武汉，90后，人生第一辆属于自己的车，因为家里去年又添了一个娃，考虑到带两个娃出门不方便，避免娃娃风吹日晒，加上上班来回需要，买之前在app看车比较多有一定了解了，所以第一次去店里看车试驾就下订了，赶在年前12月份把车提了，二代尊贵白外红黑内饰，在芯片紧缺的时候，从订车到提车5天就搞定了，用车到现在近大半年。 用车里程： 提车到现在6个多月，总共行驶里程8017公里。 内饰做工： 内饰科技感十足，双D型方向盘，一体式皮座椅，特别是两块大屏一启动感觉就来了，仪表设计的位置合理，配合这个方向盘不会挡住视线，也不用在开车的时候去低头看仪表，保持平视就好了，中控台上按键布局合理，一排物理按键使用起来更方便盲操，基本功能需求都可以满足了，中间两个杯架占的位置比较多（槽点），下方有掏空的置物空间，方便放包和其他杂物，USB插口也在下面，充电的时候避免数据线缠绕，中控台设计比较高，电子档杆离方向盘近，换挡得心应手，扶手箱和档杆的距离正好可以搁手，放松一下。空间感受： 身高177，前排调好驾驶位以后，后排空间也还可以，腿部空间有余，后排中间凸起一点点，铺了脚垫基本忽略，所以中间位置坐人也不难受，有全景天窗加持，后排乘坐没有压迫感，载一家人出行轻轻松松，后备箱空间中规中矩，谈不上大只能说够用，过年回家大包小包的东西塞满了，平时就基本一直空着，家用足够，后排座椅放倒后跟后备箱是平的，可以增加载货空间，个子不高还可以放倒安排床车旅游，来一场说走就走的旅行。 隔音舒适性： 隔音效果这个就一般般，属于比上不足比下有余，发动机的噪声传到车内是比较明显，跑高速风噪和胎噪也很明显，可能是由于车身高风阻大，只有一个办法就是打开音乐7-8格音量，把噪声盖住，就还能接受，或者做一下隔音或者密封条diy不知道有没有效果。 能耗情况： 6个多月大部分是在市内环线跑，除了过年回老家上高速，8000公里表显综合油耗只有6.4L，个人对比环线是最省油的，就是70-80码，比高速都省，上下班单程45公里环线不堵车基本表显6以下，个人驾驶习惯好，不地板油不急刹，当然只是表显，实际跑的里程还是有出入，表显续航里程打8折左右吧，个人比较满意。 用车成本： 油费：我自己平均一个月一千多公里，一个月加两次油，油费蹭蹭涨，92号汽油从买车的时候7块涨到现在9块3毛多，加一箱油要500左右，小心脏受不了，一个月大约小一千油费。 优点： 外观好看，底盘高通过性好，液晶仪表，中控大屏车机流畅丝滑，电子档杆，全景天窗，360度全景影像透明底板清晰，远程启动热车夏天提前开空调，该有的功能这车都有了，优点太多了。 主要说缺点： 1.自动启停无法默认关闭，每次上车都要手动去关，加个油熄火再打火也要去关。 2.前挡玻璃水喷的很低。 3.油门踏板震动，提车就感觉到了，转速上1700转就开始震，首保找了4S店试车然后处理，搞完还是那样子没有解决。 4.导航版本不能更新。 个人用车感受： 整体的用车感受还是很不错的，功能全面，上下班接送孩子，满足家用日常用车需求，买完不后悔，但车无完车，存在的问题厂家需要重视起来，有些问题可以接受，有些问题难以接受，比如油门踏板振动，车友群有方案据说可以解决，但这种事咱也不敢私自处理，一直在等官方出解决方案，希望后面越来越好。

19年买的这款，1.5T自动版配置比较够用。无钥匙进入一键启动，胎压监测，车内中控锁，这三点可以最大程度满足外出和露营条件。操控方面配置有ABS.上坡辅助，制动力分配，刹车辅助，车身稳定系统，实际驾驶起来也非常舒适，满足长途驾驶需求。还有多功能方向盘，电子手刹，娱乐大屏。后排座椅放倒后后排空间长可达180cm。1.5T的发动机可以达到156马力，最大扭矩225Nm，可以使用92号清洁汽油，高速和低速实测平均油耗为7.9左右。总体来说，长安CS55称得上是“内外兼修”。长安CS55整体很适合成为年轻人首选，从内饰的设计和材质来看，都更加年轻化。并且，作为长安品牌的优秀产品，价格方面也很合理，价格不高。

满意之处

说起最满意的地方，那肯定就是外观方面，真的是太漂亮了，我感觉长安CS55比他的大哥长安CS75外观设计还要漂亮，特别喜欢这个车身侧面腰线，配合上战斧式的大轮毂，整个侧面的腰线特别粗犷，而且前脸部位也是恰到好处，内饰设计也还算可以，只不过方向盘风格有些老，有点像日产奇骏的方向盘，我不太喜欢这个方向盘，车子的空间表现也还算不错，正常家用的话是完全没有问题的，比长安CS35大的多。

吐槽一下

要说不满意的地方那肯定就是油耗方面了，目前在市区里面需要12升油左右，而且一些小细节方面也是不太好，比方说这台车子方向盘上的多功能按键质感非常一般，甚至有些松散，每次按的时候都会担心它是不是要掉下来，还有就是内饰看着挺高级，但实际摸起来也不怎么样，比方说车里的一些塑料件非常松散，用手轻轻一按就会发出“滋滋滋”的响声。