零跑B10仅9.98万起！激光雷达+600km续航9横7纵结构

零跑B10仅9.98万起！激光雷达+600km续航9横7纵结构

你有没有想过，一辆在欧洲卖到25万人民币的纯电SUV，在国内起售价只要9.98万？这不是天方夜谭，而是零跑B10带来的真实震撼！当朋友小李上个月开着新提的零跑B10来接我，指着车顶的激光雷达说"这配置才12万"时，我差点把咖啡洒在真皮座椅上——要知道，他之前看的同级合资车，光选装个ACC自适应巡航就要加价两万！

钢筋铁骨：9横7纵的安全堡垒

坐进小李的600激光雷达版，他第一件事不是炫耀大屏，而是点开车机里的安全演示视频："你看这车身骨架，79%高强钢，关键部位用了28%的热成型钢，像不像给电池和乘客套了个金钟罩？"

这份安全感来自零跑独创的9横7纵笼式车身结构。工程师用9道横梁和7道纵梁编织成高强度防护网，扭转刚度高达36300N·m/deg——堪比百万豪车的数据。最绝的是门环采用TWB激光拼焊热成型钢，遇到侧面撞击时，冲击力分散效率提升30%。北京车主王先生深有体会："上次被快递三轮剐蹭，车门凹了巴掌大一块，我轻轻一推就弹回来了，对方的三轮车架却散了！"

激光雷达：十万级的价格，百万级的智驾

当大多数车企还在给20万级车型配毫米波雷达时，零跑直接把128线激光雷达下放到11.98万的510激光雷达版上。搭配高通8650芯片，实现高速NAP领航功能。上海宝妈陈女士的体验特别生动：

"送孩子上学要走中环，早高峰堵得心烦。现在设定好导航，它能自己跟车、变道，遇到大货车还会主动避让。上周暴雨天路面标线看不清，系统依然稳稳把我带出匝道，手心都没出汗。"

更神奇的是记忆泊车功能。杭州的上班族小吴家住老小区，每天要和立柱丛生的地库搏斗："第一次手动停进窄车位后，车子就记住了路线。现在回家按个键，它自己就能钻进去，邻居还以为我装了隐形司机！"

600km续航：北方用户的"寒冬救星"

"买电车最怕冬天趴窝？"哈尔滨的网约车司机老张拍了拍方向盘，"我这600悦享版零下20度照样跑500公里！"他手机里存着充电记录：67.1kWh宁德时代电池，每周在家谷电时段充满只要34元，折合每公里6分钱。上周接长途单跑鹤岗，中途在服务区喝杯奶茶的功夫，快充20分钟就补了50%电量。

对北方用户而言，90公里的续航冗余就是安全感。天津教师林女士深有感触："去年开老电车回张家口，导航显示剩100公里时就开始心慌。现在表显续航到100公里？淡定得很！"

空间魔术：露营达人的移动城堡

周末郊游时，小李给我秀了波神操作：放倒前排座椅秒变1.8米双人床，后排座椅折叠后，后备箱从420L暴涨到1415L。他塞进两辆折叠自行车后还有空位："上周带爸妈露营，帐篷、炊具、充气床垫全装下，老爸的钓竿都能竖着放！"

2735mm轴距藏着更多巧思。副驾的"百变拓展坞"能插桌板当移动办公室；杯架硅胶垫防洒设计让宝妈直呼贴心；甚至70L下沉暗格里还藏着车主的钓鱼装备。难怪欧洲媒体评测时说："这空间魔法让我们想起瑞士军刀。"

写在最后：油电切换的甜蜜点

开着小李的车绕城转了两圈，最打动我的不是6.8秒破百的推背感，而是通勤成本的计算器：每天50公里通勤，每月电费不到100元。当传统油车还在油箱盖贴省油技巧时，电车用户早已实现"充电自由"。

更难得的是价值比。欧洲卖25万的同款车型，国内9.98万就能开走基础版。若预算充裕，12.98万的顶配直接打包激光雷达+600km续航+座椅通风加热。下订时别忘了问问地方补贴——深圳车主小陈上周刚免了5000元选装费。

或许真如慕尼黑车展上那位德国记者所言："中国人把电车做成了快消品，却是带着豪华基因的快消品。"当你握着方向盘，感受着随速增益的精准转向，听着12扬声器流淌的音乐，很难相信这体验来自十万级座驾。要不要去试驾？建议你亲自踩脚电门，让6.8秒的加速推背告诉你答案。