沃尔沃99周年，电动转型的深度考验
温情的祝福在车圈弥漫。沃尔沃迎来第99个生日，宝马、奔驰、雷克萨斯、蔚来、理想等二十余家车企齐送祝福。一场跨品牌的集体致敬，让这个拥有近百年历史的豪华品牌重新成为聚光灯焦点。
新生旗舰，重新定义安全
在纪念日当天，沃尔沃发布两款纯电新车——EX90与ES90，全系基于SPA2纯电架构打造。相比上一代平台，SPA2彻底为电动化设计，具备集中式电子电气系统和全域OTA能力，支持800V高压平台。续航可达848公里，快充十分钟补能三百公里，性能与效率齐头并进。
安全仍是沃尔沃的核心逻辑。EX90的车身并未沿用XC90的油车结构，而是以纯电需求重新构建。前机舱采用全铝三横梁加V形纵梁稳定系统，气罐与结构件融为一体，兼顾功能与安全。在电池领域，沃尔沃选择硼钢外壳与蜂窝结构配合高强度横梁，让电池包具备更强吸能能力。此外，新车配备全铝底盘与智能空气悬挂，驾控更为精准平稳。
财务寒冬与战略重塑
电动化之路充满阵痛。2025年，沃尔沃全球销量71万辆，同比下降7%，营收同比下滑11%，营业利润几乎被腰斩。这一番跌宕来自需求疲软与关税压力，也有战略调整带来的短期影响。公司一次性做了上百亿克朗的资产减值与重组，为后续盈利奠定基础。
虽然整体利润承压，但电动业务却呈现亮点。2025年沃尔沃新能源车销量超过32万辆，占比达45.5%，在传统豪华品牌中居首。进入2026年，其电动车业务已实现盈利，目标是长期维持8%以上的息税前利润率与正向现金流。
深化中国战略与全球协同
中国市场成了沃尔沃调整的关键支点。公司正与吉利深度合作，共享硬件平台、推动中国团队的技术外溢，加速本地化开发与成本优化。2025年，沃尔沃宣布180亿瑞典克朗的降本计划，预计2026年再削减50亿克朗。新一轮调整将让效率与利润双线提升。
对比来看，大众集团同样在转型中经历阵痛，但其在中国保持了外资销量第一的位置。乘联会分析认为，中国市场的稳健表现，正是跨国车企应对全球挑战的关键底气。沃尔沃若能抓住中国市场的窗口期，电动化转型的痛点或转化为增长新机。
在即将到来的百年之际，沃尔沃正以安全为基石，以技术为桥梁，从传统豪华迈向智能电动新纪元。
你认为沃尔沃能在中国市场的电动豪华赛道中重新夺回主导权吗？
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