2026年开年，新能源汽车市场迎来了一场政策变革。根据财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，从2026年1月1日起，新能源汽车购置税优惠从全额免征调整为减半征收，实际税率恢复至5%，单车最高减税额从3万元降至1.5万元。
这一政策调整直接影响了消费者的购车成本。以一辆不含税价20万元的新能源车为例，2025年购置税全免，2026年需缴纳1万元税款，购车成本增加1万元；而不含税价50万元的豪华车型，2025年最多免税3万元，2026年需缴税3.5万元，成本增加更为明显。政策意图在于引导消费结构向中高端市场倾斜，避免低端市场过度内卷。
政策调整首月，比亚迪销量数据应声而落。2026年1月，比亚迪新能源汽车总销量为210,051辆，同比下滑30.11%。其中乘用车销量205,518辆，同比下滑30.67%；纯电车型销量83,249辆，同比下滑33.6%；插电混动车型销量122,269辆，同比下滑28.53%。
这种下滑并非比亚迪独有现象。政策调整引发的“末班车效应”导致2025年12月出现抢购潮，大量消费需求被提前透支。加上2026年春节在2月中旬，1月份有效工作日减少，消费者购车意愿普遍降低，整个新能源车市都面临类似挑战。
尽管国内市场出现下滑，比亚迪的海外业务却呈现爆发式增长。2026年1月，比亚迪出口量达100,482辆，同比大幅增长51.47%，占总销量的47.8%，接近半壁江山。这一数据表明，比亚迪的国际化战略开始进入收获期。
在欧洲市场，比亚迪表现尤为突出。2026年1月，比亚迪在欧洲的新车注册量同比增长接近两倍，从2025年同期的6884辆跃升至18242辆，覆盖欧盟、英国以及冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士等主要市场。同期，特斯拉在欧洲的新车注册量同比下滑17%至8075辆，比亚迪实现反超。
除了购置税调整，技术标准升级也是影响市场的重要因素。根据新规，享受购置税减免的插混车型纯电续航门槛从43公里提升至100公里，增幅达132%。同时，纯电动车需符合2025年新国标，同等车重下的百公里电耗限值平均加严约11%。
这些技术要求淘汰了市场上部分技术含量较低的车型，推动企业向“大电池、小排量”方向转型。比亚迪近期推出了多款新车型，包括秦PLUS新增的128公里纯电续航版本，而此前的55公里版本已升级为128公里版本，显示出企业对政策变化的敏锐应对。
从表面看，比亚迪1月销量下滑幅度较大，但这究竟是“假摔”还是真危机？判断标准需要综合考虑多个维度。
“假摔”的特征包括：下滑主要受外部政策等短期因素影响、企业基本面依然稳健、核心竞争优势未受损、具备快速恢复能力。而真危机的表现则是：市场份额持续流失、产品竞争力下降、财务状况恶化、战略方向迷失。
对比亚迪而言，虽然国内销量下滑，但海外市场强劲增长、产品结构持续优化、技术储备雄厚，这些因素都支持“假摔”的判断。更重要的是，比亚迪主动调整产量，显示出对市场变化的精准预判和战略控制能力。
面对政策变化，比亚迪采取了积极的应对措施。在短期策略上，企业加速清理不符合新规的库存车型，同时推出满足新技术标准的产品。秦PLUS等车型通过升级纯电续航里程，不仅符合政策要求，还提升了用户体验。
长期来看，比亚迪的全产业链优势、技术研发投入和全球化布局为其提供了强大韧性。2025年，比亚迪海外年销量首次突破100万辆，同比增长超140%。随着泰国、巴西工厂产能释放，匈牙利工厂计划投产，比亚迪的全球竞争力有望进一步提升。
从股价表现看，市场对比亚迪的长期前景仍持乐观态度。截至2月中旬，比亚迪港股近五个交易日累计上涨，资金对其海外扩张成果给予认可。
购置税优惠退坡虽然短期内对市场造成冲击，但长期看有利于行业健康发展。政策从“普惠”转向“精准”，从“补贴”转向“技术引导”，推动新能源汽车产业从政策驱动转向市场驱动。
这种转变倒逼车企加大技术创新，提升产品竞争力。激光雷达等高端配置加速下沉，智能驾驶技术逐步普及，消费者能够以更合理的价格获得更优质的产品体验。整个行业在政策引导下，正朝着更可持续的方向发展。
对比亚迪而言，政策调整既是挑战也是机遇。企业需要加快技术迭代，优化产品结构，但同时也能凭借规模优势和技术积累，在行业洗牌中巩固领先地位。
新能源汽车市场的竞争是一场马拉松，而非短跑。一时的销量波动不能定义企业的成败，关键要看发展方向是否正确、步伐是否稳健。
对比亚迪来说，2026年是检验其全球化战略成效的关键一年。海外销量能否突破150万辆目标，国内市场需求何时恢复，技术创新能否持续引领行业，这些都是需要关注的重点。
对于消费者而言，政策退坡后购车需要更加理性。除了关注购置税成本，还应综合考虑车辆技术性能、使用成本、残值率等因素。选择技术达标、品牌可靠的车型，才能获得更好的长期价值。
对于车企，应对周期性波动需要建立更加稳健的经营模式。过度依赖政策红利不可持续，加强核心技术研发、优化产品结构、拓展海外市场，才是长久之计。
政策与市场的互动将始终影响新能源汽车行业发展。只有把握政策导向，顺应市场规律，企业才能在变革中立于不败之地。
购置税优惠减半后的车市变化，你怎么看？欢迎分享你的观点。
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