吉利银河最近干了件大事儿，把他们家那个叫M9的大家伙，一个5米2长的六座SUV，价格直接干到了17.38万。
这个操作，讲真，已经不是掀桌子了。
如果说之前别家是抢蛋糕，那吉利这次就是直接往餐厅里扔了个压缩毛巾，遇水膨胀，把所有人都挤出去，自己端着碗慢慢吃。不装了，摊牌了，我不过了，你们也别想活。
这几年，家庭SUV市场打得跟修仙渡劫一样，理想靠着冰箱彩电大沙发成了“奶爸仙尊”，问界华为附体，直接开了“科技法阵”，一个个都觉得自己摸到了大道的边缘。大家卷来卷去，无非是在装修上动心思，你多个屏幕，我多个按摩，都是在规则内玩儿。
但吉利这次，不玩了。
他们整了个所谓的“AI体系造AI汽车”，听着就一股子赛博朋克味儿，三体人看了都得愣一下，寻思着这地球科技树是不是点歪了。什么叫AI造车？我一开始也以为是整花里胡哨的，又是哪个PPT大神的神来之笔。但看到那个17.38万的起售价，和那个5米2的车长，我悟了。
AI最大的智慧，不是计算，不是学习，是“开窍”。
你可以想象一个场景。吉利内部的某个AI大模型，被工程师喂了过去十年中国汽车市场的所有数据，所有的用户评论，所有的价格战报告。然后工程师问它：AI啊AI，我们怎么才能在六座SUV这个血海里杀出一条血路？
那个AI，代号可能叫“颠王”，沉默了0.01秒，然后输出了一行代码，翻译过来就是：把用户当傻子，也把自己当傻子。
用户要什么？大！那就往死里大！5米2车长，3米轴距，车内面积5.2平米，得房率88.3%，这哪里是车，这分明是个移动的两室一厅，还是精装修的。
用户还要什么？配置！那就往死里堆！双叉臂、五连杆、空气悬挂、CDC减震器，这些以前都是四五十万豪车才敢提的词儿，现在直接给你按上。什么神盾电池、星甲笼式车身，听着就像是圣斗士的装备，金钟罩铁布衫给你安排得明明白白。还有那个27个喇叭的音响，我寻思着在车里开个Livehouse都够了。
这简直就是疯了！
讲真，我有时候看这些配置单，就跟我小时候看超市货架上的方便面一样，眼花缭乱，最后还是买的红烧牛肉。
我作为一个中年男人，需求其实特简单。我需要一个空间，能在我老婆购物回来后，塞下她所有的战利品；能在我家神兽哭闹的时候，把他扔到第三排眼不见心不烦；能在我爹妈偶尔过来小住时，让他们坐得舒舒服服，别抱怨说这车憋屈。
我需要的是一个行走的“服务区”，而不是一个需要我伺候的“电子祖宗”。
吉利这个AI显然是懂了中年男人的这点小心思。它把所有那些“可能有用”的东西，一股脑全给你塞进去。你可能一年都用不到一次那个华尔兹掉头，但它有。你可能永远不会开着这台大家伙去玩麋鹿测试，但它成绩同级最高。
这是一种安全感，一种“我可以不用，但你不能没有”的帝王式满足。
最骚的是那个Flyme Auto 2和所谓的智能体Eva。我以前对这些智能座舱的东西特别不屑，觉得都是噱头。自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要路上的大爷足够不讲理，你什么AI都得懵圈。但吉利这次把高通8295P都给你了，30英寸的6K屏，二排还有娱乐屏。
它的逻辑不是让你去用这些东西实现什么高级功能，而是让你觉得，我花17万多，买到了别人30万、40万车里才有的“感觉”。这种感觉，就很玄学。
就像你买奔驰，你买的不是发动机，是那个三叉星徽给你带来的虚无缥缈的社会认同感。你买特斯拉，你买的也不是那块大电池，而是一种“我站在科技前沿”的信仰。
吉利银河M9想给你的，是一种“我赚翻了”的朴素信仰。
它用一种近乎自爆的方式，把这个级别市场的水搅浑。它告诉你，以前那些车的定价逻辑，都是狗屁。什么品牌溢价，什么技术壁垒，在绝对的堆料和低价面前，都显得非常可笑。写到这里我突然觉得，我这个‘餐厅爆炸’的比喻可能都保守了。这根本就是把整条美食街的煤气管道都给点了，然后自己开了个路边摊卖压缩饼干，还卖脱销了。
这就是典型的掀桌子式竞争法则。我不跟你玩那些虚的，我直接用价格和配置把你打回石器时代。要么成仙，要么成盒。
所以吉利银河M9成功的关键是什么？是AI吗？是技术吗？不，是它让同行心态崩了。它让每一个准备掏30万买家用SUV的消费者，在下单前都会有那么一丝丝的犹豫：我要不要，去看看那个17万多的“怪物”？
只要对手开始怀疑人生，你就赢了一半。
这套打法，非常不体面，非常野蛮，但是，它可能真的非常有效。毕竟，在如今这个消费主义被反复捶打的时代，没有什么比“占便宜”更能触动人民群众最敏感的神经了。
就问你怕不怕？
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