近日，吉利深度揭秘了其瑞典研发中心（简称“瑞研”），关于吉利安全技术体系、吉利全球架构的“源头”，以及无人自动驾驶等最新的前瞻技术成果，全面展现吉利全球化研发战略体系和全球竞争力。
吉利瑞典研发中心坐落于吉利欧洲创新中心（简称Uni3），与德国研发中心一起，均是吉利欧洲研发中心的重要组成部分，也是吉利全球产品开发和验证体系的重要支撑之一。其中，德研深耕底盘与性能调校，为吉利产品带来了世界领先的“欧式”底盘操控性能，瑞研则是吉利安全技术体系和全球架构技术的摇篮。
2013年，瑞研在哥德堡正式成立，最初由吉利与沃尔沃联合成立，原名中欧汽车技术中心（CEVT），现已聚集了来自40多个国家和地区的2000余名工程师。其身处北欧交通枢纽，环境复杂多样，便于极端气候、多样化地形和特色路况的验证，让吉利能深度融入欧洲汽车生态圈，以更高的效率和更强的竞争力，开拓欧洲市场，学习欧洲百年汽车技术经验，将欧洲优秀的设计与工程技术，和中国的智能制造和品质相结合，让吉利得以充分吸收沃尔沃的安全开发理念和标准，并打造了吉利独有的全域安全体系。
作为吉利全球研发网络的关键支点，瑞研在智能辅助驾驶、动力技术、动态控制等领域，不断实现技术突破，拥有超过 2000 项专利。深厚的架构研发积淀、AI创新实力、严苛的全球安全标准，以及先进的全球合作模式，使其成为吉利研发在欧洲的前瞻技术高地与创新引擎。
瑞研是吉利安全技术体系的摇篮，也是吉利全球架构的诞生地。瑞研协同开发的世界领先技术加速落地，并在极氪9X等产品上量产搭载，为用户带来极致体验。比如浩瀚-S豪华电混专属架构、浩瀚超级电混等。
作为吉利全球研发体系技术成果的集大成者，极氪9X融合了浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲与千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心技术。
基于浩瀚-S架构，极氪9X搭载的浩瀚超级电混系统最大输出功率达1030kW，系统综合最大功率可使这辆全尺寸SUV实现零百加速3.1秒。同时，该车纯电续航达380公里，综合续航超1000公里，最大支持6C充电倍率，20%-80%补能仅需9分钟。
极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛·米每度，这一数据在承载式车身全尺寸SUV中为最高。行业首创的四大一体式集成结构，为乘员舱提供闭环保障。
极氪9X搭载的浩瀚AI数字底盘，通过闭式双腔空气悬架与定海智能中枢的创新组合，让这款车长超过5.2米的SUV实现了接近轿车的操控水准。智能辅助驾驶方面提供千里浩瀚H7、H9两种方案，其中H9方案算力超过1400TOPS，具备L3级智能辅助驾驶量产能力。据悉，极氪9X目前总订单已超5万台，将于9月29日正式上市。
通过近30年造车实践探索与经验沉淀，吉利形成了由“五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈”组成的全球化战略体系。构建起吉利汽车集团强大的全球技术研发体系，通过遍布全球的研发网络，深度融合本地化创新与全球工程资源，将最前沿的科技注入每一款车型，为全球用户带来高品质、高安全、高智能的出行体验。
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