东风集团突迎关键时刻，明天或有重大动作！

2026年3月19日，东风汽车集团迎来了一个全新的里程碑。明天上午九点，岚图汽车即将在香港联交所亮相，股票代码为“07489.HK”；而就在前一天下午四点，东风集团股份（00489.HK）正式完成退市。两者前后衔接，意味着企业在资本市场上实现了一场战略性的“换挡升级”。

回顾东风集团的资本历程，这家老牌车企早于2005年就敲响港交所的上市钟声，当时它既是中国汽车界的龙头代表，也创下了全球汽车行业最庞大的IPO纪录。可近几年，市场生态已然彻底改变，新能源车企成为资本追逐的焦点：特斯拉的市值早已突破万亿，“蔚小理”等新势力稳居千亿市值俱乐部，对比之下，传统车企估值长期受压，东风的市值更被明显低估。

在这种转变下，东风选择以一种极具前瞻性的方式调整资本布局——通过“私有化+新能源资产拆分”双轮驱动，为岚图独立上市铺平道路。这样既能让老平台平稳退出，又让最具潜力的新能源业务直接对接资本市场，重塑品牌估值。

三年间，岚图的成长速度堪称迅猛。2023年至2025年，其销量从5万辆跃升至15万辆，年均增速超过70%。2025年全年共交付约15万辆新车，同比增长近九成；进入2026年前两个月依旧保持稳定步伐，交付近1.9万辆，同比再增18%。这些数据的背后，是产品体系日渐成熟与市场口碑持续攀升的结果。

更值得关注的是，岚图已在上市前实现盈亏“拐点”。2025年净利润达到10.2亿元，毛利率稳定在20.9%左右。在新能源领域多数企业仍处于亏损状态的当下，这份成绩单显得尤为亮眼，也验证了其在品牌定位、产品矩阵与运营效率上的正确方向。

岚图汽车董事长卢放描绘的未来目标十分明确——要让“岚图”成为具有全球视野的高端智能新能源品牌。这不止意味着汽车出口，而是涵盖研发体系、产业链能力以及品牌价值的全面国际化。

从更宏观的视角看，岚图的独立上市，不仅是东风集团资本运作的成功样本，也为武汉乃至全国汽车产业的新能源转型注入新的动力。它所引发的连锁效应，或许将改变中国车企在全球舞台上的竞争格局。

新篇章已经开启，东风与岚图的故事，才刚刚进入更精彩的阶段。**你认为这次上市将如何影响未来中国汽车产业的竞争格局？欢迎在评论区分享你的看法。**