王传福表示，余承东曾多次到访比亚迪交流，双方沟通真诚实在，华为仅用两三年就把问界系列打磨成型，成绩亮眼获95分以上高评价

王传福最近聊起余承东，说他来比亚迪好几次，大家聊得特别敞亮，啥都直来直去。华为这边就花了两三年时间，把问界系列整得有模有样，虽然是刚跨界做车的，成果已经很不错，王传福直接给了95分以上的好评。

余承东觉得定价高的仰望车，王传福也买了，还说差那点钱不算啥，主要还是多交流，俩人就这样互相送车试用，没啥藏着掖着的竞争。比亚迪在新能源车上干了多年，华为带着科技背景进来，俩公司没互相挖墙脚啥的，反而坐下来好好谈，之前就有技术对接，比如华为的HiCar系统接上了比亚迪的DiLink，方便车机连手机用得更顺手。明年一开头，他们还打算一起搞电动智能车的更新，各自拿手的三电技术和智驾部分发力，推动中国新能源车整体上台阶。

问界系列里，智驾功能特别实用，我自己买了问界S800，开着觉得真带劲，尤其是自动开车那块，帮了大忙，下回再买仰望的SUV试试。比亚迪和华为这种合作，让车子功能更全，用户上手也容易，日常开车省心不少。

余承东来交流时，俩人聊了车子设计和电池匹配啥的，王传福觉得华为动作快，学东西也扎实。

问界从起步到车身稳，续航长，智能部分跟得上主流，比亚迪的经验帮了不少忙。互赠车这事儿，简单说就是王传福要了辆问界，余承东那边也试了比亚迪的，边开边反馈，改进更快。技术协同上，HiCar让比亚迪车主用华为手机导航啥的，没卡顿，DiLink系统也优化了语音控制。

未来联手，重点在三电系统稳定性和智驾安全上，目标是让车子更可靠，充电快，自动泊车准。买问界后，我发现智驾在市区堵车时，自动跟车稳当，夜间识别路标也清楚，整体体验超预期。比亚迪的电池技术，华为的软件加持，问界系列就这么成型了。

王传福高分评价，基于实际开车感受，空间大，动力足，性价比高。

余承东多次来访，讨论供应链和市场啥的，沟通接地气，没绕弯子。

俩公司互动多，氛围好，车企间学着点，就能少走弯路。问界S800的内饰，坐着舒服，屏幕响应快，娱乐系统丰富，开长途不累。仰望SUV定价高，但王传福说值，交流多才知道车子细节。

比亚迪深耕电池，华为推智舱，问界借力就出来了。

未来合作，电动车代际升级，智驾从L2到更高，安全算法迭代，三电成本降下来。用户反馈，王传福听进去了，问界迭代版智驾更智能，避让行人准。余承东也夸比亚迪车耐用，俩人互相补短，长远看，中国车企整体强。

买车后，日常用问界通勤，油钱省了，智驾解放双手，挺实惠。