海狮05 DM改款引关注
15万级别的插电混动市场又要变天了！最近工信部曝光了新款比亚迪海狮05 DM的申报图，这次改款简直让人刮目相看：它不再走传统的“大嘴”设计路线，而是直接用上了纯电车型同款的封闭式前脸，看起来更像是一台电动车。
更让人意外的是，这车车身长度竟然缩短了100多毫米，但轴距反而加长了50毫米，空间表现反而更好。另外还新增了激光雷达可选装，电池也升级到了26.6度，纯电续航达到了155公里，直接对标高端车型。
眼看北京车展就要来了，预计很快就要上市。据说起售价可能还是维持在11到12万之间。这波操作不只是为了摆脱“宋Pro换壳”的标签，更是要在同级别市场掀起一场智能驾驶的普及风暴。
外观设计优化升级
新款海狮05 DM的外观改得挺有看点，直接把之前车主们吐槽的地方给解决了。以前混动版本那个“大嘴”前脸一直争议不断，这次直接照着海狮05 EV的设计来，用上了主动闭合式进气格栅，再加上新的贯穿式灯带，整个前脸看起来干净利索，科技感十足，完全看不出是混动车型了。
不过有个小细节让北方用户有点担心——还是用了半隐藏式的门把手，冬天结冰的话，会不会影响使用啊？这可能成为后续用户反馈的一个重点。
再说说车身尺寸，这次设计有点反常规。新车的长宽高是4620/1860/1630mm，轴距达到了2770mm；而现款智驾版是4726/1880/1720mm，轴距2712mm。也就是说，新车长度短了106mm，但轴距反而加长了58mm。这种“短车身、长轴距”的设计，是纯电平台常见的特点，能有效缩短前后悬，让四个轮子更靠近车角，从而提升内部空间利用率。
对消费者来说，这意味着新车看着更小巧灵活，停车更方便，但后排腿部空间却更大，整体“得房率”很高，特别适合家庭用户。
配置全面升级，智能驾驶突破
新款海狮05 DM的核心竞争力，其实就在于配置的全面升级。最让人意外的是，它居然在选装配置里加入了“激光雷达+内后视镜安装座”，这说明比亚迪这次是真打算把高阶智能驾驶系统带到15万左右的插混车型里了。
结合比亚迪在技术上的积累，新车大概率会搭载他们自家的“天神之眼B”智能驾驶方案，支持高速NOA、城市道路辅助驾驶这些高级功能，直接对标更高价位的车型。这样一来，同价位里能提供这种配置的车就少之又少了，对吉利银河L7、深蓝S05这些竞品来说，压力肯定不小。
动力和续航方面，新款海狮05 DM还是用的成熟的1.5L插混系统，发动机功率74kW，电机功率120kW，日常通勤完全够用。电池有18.3度和26.6度两种磷酸铁锂电池版本，其中26.6度的大电池版本，工信部纯电续航能达到155公里，平时通勤完全可以当纯电车来开，一周充一次电都绰绰有余。而且百公里亏电油耗低至4.35到4.5升，省油又耐用，特别适合家庭用户。
海狮05 DM差异化升级
从市场布局来看，新款海狮05 DM的改款思路挺清晰的——它不再和宋Pro、宋PLUS“内卷”了，而是靠自己的差异化优势，去抢占一个更细分的市场。现在这款海狮05 DM销量一直不温不火，主要原因就是跟宋家族的产品定位太像了，有点“自相残杀”。但新款不一样了，它在外观上变得更纯电化，轴距也拉长了，还加上了激光雷达，智能驾驶配置也升级了，这些变化让它有了自己独特的标签。
这样一来，它既能吸引那些喜欢个性设计的年轻人，也能满足注重空间和智能配置的家庭用户。参考现款11到15万的价格区间，新款大概率还是维持在这个价格带，入门版可能在11到12万左右，高配的激光雷达+长续航版本可能会到14到15万，整体性价比还是挺高的。
对消费者来说，现在确实可以先等等，不用急着买宋Pro之类的车。新款海狮05 DM在空间利用率、智能配置、外观设计上都有全面升级，特别是激光雷达下放和轴距加长这些实用调整，让它在15万级插混车里很有竞争力。如果后续定价合理的话，这款车很可能又会成为比亚迪的一个爆款，重新定义这个价位的插混车标准。
你觉得新款海狮05 DM这种“短车身、长轴距+激光雷达”的组合够不够吸引人？如果起售价是12万，你会放弃宋Pro选择它吗？
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