本田奥德赛，在2027年仅仅是一个全新的外形，就很难打动主人；但如果再加上发动机、内饰和智能配置，这款车依旧会成为国产 MPV的首选。
这是因为奥德赛的最大优势从未发生变化。
底盘低，上下车方便，第二排可以灵活调节，车身尺寸也不会过大而不能控制。对有两个或三个小孩的家庭来说，无论是老年人还是小孩，在地铁上都是非常便利的。而且，混合动力的油耗低，机器质量成熟可靠，价值也很高，这让奥德赛在市场上卖的风生水起，也不是没有道理的。
不过，问题也很明显。
现在上市的奥德赛，外表没有什么改变，内部的布置也更趋于保守。大多数人上了这辆汽车，首先感受到的不是“高端”二字，而是一种“熟悉”。对长期使用者而言，亲切的感觉意味着值得信赖；但如果是一对小夫妻，那就没有任何的吸引力了。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少本田这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
最大的问题，就是车载系统。
这年头，很多人购买汽车，不仅仅要看空间，还要看省油。大屏幕，语音控制，手机联网，无人驾驶等这些都不能保障车辆的正常运行，但却可以极大地提升人们的生活便利度。新一代的奥德赛在智能上稍逊于近年来上市的其他型号。
所以，新车最大的改善并非是外表看起来更好看。
从曝光的消息和曝光的图片来看，无论是外观还是内饰，甚至是智能化都将发生变化。不过这种增幅到底有多大，目前还无法估计。尤其是在汽车引擎和行车协助方面，简单地添加一些屏幕或是升级一下接口，未必就会有很大的提升。对于家庭汽车来说，最关心的是系统的稳定性，语音的质量，导航的精度，是否能够正常工作。
奥德赛的优势在于它的实际用途，而不仅仅是一个参数的堆砌。一辆新车，如果能在这方面做得更好，那就更值钱了。
比方说，在第三排是否可以自由调节角度，第三排是否可以容纳成人乘客，如果后备箱里塞满了东西，能不能把儿童的玩具和大件物品放在里面。MPV最怕的就是看起来很全，却不能把一家人都装进去。
在决定购买与否时，价钱是一个很大的因素。
奥德赛之所以被许多家族所认同，是因为在合资中型豪华 MPV市场上，其稳固的地位是一个重要的因素。不必追求奢华，也不必追求顶级的性能，但在油耗、空间、可靠性和使用费用等方面，两者的比例要更合理一些。一旦在2027年更新后，售价将会有很大的提升，之前的这种优势将不复存在。
尤其是在将来，市场上的竞争将是非常激烈的。
像丰田海狮这样的合资企业 MPV车型也将不断进入人们的视野。虽然各型号的产品定位不尽一致，但都会吸引一部分家用使用者。有些人更看重大的空间和更强大的商业能力，而有些人则更在意品牌，舒适和长期消费。如果奥德赛还能保持对青年消费人群的吸引力，那么它只能依赖于之前已经树立的好名声以外的其他因素。
