你以为新车上市这就完了？还有一批在来的路上——4款SUV和1台轿车。
说实话，海狮08在价格上可能更能打动人。大唐上市时定价被多次猜到，大家普遍围绕24.99万或23.99万来讨论（显得既诚意又合理）。按这个逻辑，海狮08 EV的入门价应该在21.99万左右，DM-i很可能压到20万左右，甚至有可能像坊间说的19.99万那样“交个朋友”。它的定位比大唐更年轻——5/6座而非7座，海洋网的设计走时尚路线，配上二代刀片电池、闪充、超3米轴距、后轮转向、云辇-A空悬和天神之眼5.0，爆款潜质不小。
蔚来把ES8推五座版，算是给大5座赛道又添了一把火。理想L8把6座改成5座并涨价（从32.98万起到36.98万），让人感觉市场门槛被抬高了——但ES8五座说明需求确实在。ES8本身有3130mm轴距（6座都宽敞，5座更能秀后排），基于NT3.0平台，双电机四驱、900V高压，预计上102kWh三元电池、纯电续航超600km。双腔空气悬、CDC、天枢车机、神玑芯片、三颗激光雷达加4D雷达、三把零重力座椅、五区空调和冷暖冰箱都在名单上。参考价位：现款6座整车40.68万（电池租赁29.88万），五座若能下探到38万、租赁26万左右，会很有吸引力——对标问界M8五座、岚图泰山X8、极氪8X之流。
星途ES的2027款已经开始预售了，7月会正式上市。三种版本的预售价是18.99、20.99、21.99万。真上市时价格会有调整，不过参考2025款现在终端降幅不小，入门裸车能到13万左右。亮点挺直观：纯电版续航上到860km（虽然没大唐EV的900km，但在同级里也很抢眼），三电系统升级明显。底盘用了飞鱼2.0，前双叉臂后五连杆，搭配8295P芯片、猎鹰700高阶辅助、激光雷达+英伟达Orin-Y，城市NOA和自动泊车都到位。增程255 Ultra版有时限赠品（电动尾翼、交互大灯），全系256氛围灯和23扬声器，部分版本还有零重力座椅。诚意给足了，价格如果不脱离现在的区间，2027款有成为爆款的可能。
奔驰把纯电GLC也推上了预售，起步价写了34.5万。现在下3k定金能膨胀抵扣1万尾款，还有座椅和音响的免费升级（吸引眼球）。它基于MB.EA纯电平台研发，不是简单油改电，支持800V快充，轴距加长到3027mm，并且提供6座选项。NVH做了调整，智能座舱由国内团队主导，功能上也更贴合本地需求。鎏金版本标配城区NOA、上车大模型，年内会有车位到车位的OTA落地。高配还能下放S级同款AIRMATIC空气悬架、配8295芯片和柏林之音音响，39.1英寸一体屏带来的豪华感确实靠得住。
阿维塔07L虽然还没定具体日子，但从申报和官图看，大概率落在第三季度，甚至7月。大5座市场现在真的挤——蔚来ES8五座、刚换代的L8、问界M8、极氪8X、智己LS6、理想L6、小米YU7、领克900、特斯拉Model Y等都在分一杯羹。阿维塔07L这次升级了896线激光雷达和ADS 5.0，轴距到2990mm，空间表现挺抢眼，配双零重力座椅和英国之宝音响，还有三电机版本，提供增程和纯电两种路线。如果能维持原有价格，性价比会很高——我自己是阿维塔车主，这感觉不是空口说说的。
说到底，这波新车里各有侧重——你会更盯着价格更友好的海狮08，还是那种配置堆得让人心动的ES8五座、星途的长续航，或是奔驰和阿维塔的豪华/科技倾向呢？
