孙少军国庆节线下看车的人比较多其实这几天

孙少军：国庆节 线下看车的人比较多！

其实这几天生意好的，不仅仅只是鸿蒙智行，不管是理想、蔚来还是小鹏这种新势力，还是资格的广汽北汽上汽，他们在国庆期间的生意都挺不错！

孙小军今天就专门跑了一家线下的店，即便是像广汽下面的这种品牌，门店生意也是非常的不错！

这种现象背后，能看出几个明显的变化。

平时大家上班忙，真正能抽出时间去4S店看车的机会不多。周末去一趟，最多看两三家就累了。但国庆这种长假不一样，时间充裕，可以慢慢逛，慢慢比。很多人就趁这个机会把之前在网上看中的几款车都去实地体验一遍。

现在买车的流程变了。

以前是去店里听销售介绍，看配置表，试驾，然后决定。现在反过来了，大部分人在去店里之前，已经把车型、配置、价格、口碑研究得很透了。去线下就是确认两件事，一是真车看着顺不顺眼，坐着舒不舒服，二是价格能不能再谈谈。

所以你会发现，现在的销售顾问其实挺难做的。客户比你还懂车，你说什么参数他都知道，甚至能指出你说错的地方。这时候拼的就不是嘴皮子了，拼的是诚意和服务。

鸿蒙智行能一天卖几千台，当然有它的原因。

新品牌，话题度高，再加上华为的光环，确实吸引人。但要说其他品牌就不行，那也不对。理想、蔚来这些去年就开始站稳脚跟了，用户粘性很强，很多老车主会带新客户来看车。小鹏今年虽然有点起伏，但新车上市后表现也在回升。

传统品牌更不用说了。

比亚迪这种，平时销量就不差，国庆期间只会更猛。还有一些合资品牌，虽然声量没以前大，但该买的人还是会买，毕竟价格降下来了，性价比摆在那里。

有个现象挺有意思，就是各家品牌都在拼服务。以前可能还端着，现在是真的放下身段了。有的店直接送上门试驾，有的提供代步车，有的承诺几天内办完所有手续。

竞争激烈到这个程度，消费者反而成了最大赢家。

价格一直在降，配置一直在加，服务一直在升级。你想想，同样的预算，现在能买到的车，和三年前比，简直是两个概念。

但这对车企来说压力就大了。销量上去了，利润不一定上去。有些品牌一台车赚个几千块就不错了，还有亏本卖的。能撑下去的，要么是真的有技术壁垒，要么是背后有大集团支撑，要么就是销量够大能摊薄成本。

所以国庆这种节点就特别关键。

七天假期，如果能把一个月的销量任务完成大半，后面的压力就小很多。这也是为什么各家都在国庆期间推大力度优惠，恨不得把消费者都拉进店里。

到了下周，数据一出来，可能会有几家特别亮眼，也可能有几家很尴尬。但不管怎样，整个市场的活跃度是实实在在的。这对行业来说，总归是好事。

市场有热度，才说明消费者有信心。有信心，经济才能转起来。