智驾小蓝灯看着太low，自2025年7月1日起，L3级及以上自动驾驶车辆必须强制配备，拉低整车颜值

智驾小蓝灯看着真土，从2025年7月1日开始，L3级以上自动开车系统的那种车就得强制装上这个标志灯，拉低了整车的颜值。L3级以上意思就是车自己能开车，司机可以松手但得随时准备接管的那种级别，低于这个的辅助开车功能就不用强制装，有些车厂自己决定要不要加。

设计这个小蓝灯的颜色是为了和车尾的红灯区分开来，避免混淆，可惜很多车一装上就显得特别不协调，整辆车的样子都逊色了不少。举个例子，我那天看到一辆老款大众的燃油车也在亮着这个灯，本来就不是自动开车的那种，结果硬装上去更显别扭。

网上吐槽的人不少，有人说看到这种灯亮着的车就想赶紧超过去，开车时觉得它碍眼。安装这东西其实不贵，拼多多上花200块钱就能找人帮你搞定，到位又简单。

很多人一开始都觉得必须装，抱怨它毁了车的外观，但其实有个小窍门，你可以在车里的屏幕设置里直接选关闭小蓝灯，关掉后车子看起来就正常多了。

要是特斯拉也强制加这个，你猜会怎样，他们到现在都没配，估计很多人就得服气了。

有些人买不起高级自动开车系统，就爱说风凉话，说别人装这个low，其实他们自己啥都不懂就乱喷。这灯是为了安全设计的，提醒别人这车在用高级模式开车，但外观确实是个痛点。

车主们得自己权衡，要不要花钱装或者干脆关掉。政策一出，车厂也开始调整，有些新车直接优化了灯的位置，试图让它不那么扎眼。开着L3以上车的朋友分享经验，说平时夜里开车时这个灯能帮大忙，避免后车误以为是刹车灯，但白天看就觉得多余。

网上论坛里讨论热烈，有人贴出改装教程，教怎么用便宜零件替换成低调点的灯源，花不了几个钱。

记得有车主说，他开着装了灯的宝马，朋友第一眼就笑，说像加了个廉价配件，结果他一关灯，大家都说好看多了。

政策推行后，预计更多老车会去改装，市场上的配件也会多起来。

适应这个变化是迟早的事，车子安全第一，外观可以慢慢调。看到路上的小蓝灯越来越多，开车时得多注意，提醒自己别急着超车。

车企也在反馈用户意见，未来版本的灯可能会设计得更隐蔽点，不会那么抢眼。

买车时问问销售，这个功能能不能自定义开关，很多中高端车型已经支持了。