2026年4月18日，领克在北京举办了一场新车品鉴会。
这次活动的主角是领克900旗舰大五座，还有领克10+与领克10。
不少汽车领域的专业人士和用户来到现场，通过近距离观察和实际体验，感受到了领克在新能源车市场的最新动作。
现在的用户买车时，眼光越来越挑剔。
有人看重全家人出行的舒适感，希望车内空间够大、够实用；也有人追求开车的快感，喜欢动力强劲、操控灵活的车型。
领克正是看准了这些不同的需求，通过这次展出的两类车型，给出了自己的答案。
领克900旗舰大五座是这次的重头戏。
它车长超过5.2米，轴距达到3.16米，车内空间非常宽敞。
厂家特意设计了三个舒适的后排座椅，中间位置的乘客也能坐得很舒服。
这车的后备箱空间很大，基础容积就有1030升，放进山地车或者高尔夫球包完全没问题。
它的尾门设计很特别，打开后能承受300公斤的重量，可以变成户外的休息平台。
在开起来的感受上，领克900用了电混系统，2.0T版本的加速感很强，百公里加速只需要4.6秒。
续航里程也达到了1363公里，跑远路不用担心没电。
车里还配了空气悬架，开车时车身会根据路况自动调整，坐起来不容易晕车。
车内的两块6K大屏幕配合智能芯片，操作起来很顺滑。
为了安全，车身大量使用了高强度的热成型钢，给家人提供了全方位的保护。
相比之下，领克10+则完全是为了驾驶乐趣打造的。
它是一款纯电运动轿车，外形设计充满了未来感。
车身线条凌厉，姿态很低，一看就是为了运动而生的。
车上安装了碳纤维大尾翼和高性能的刹车系统，这些配件都大大提升了它的运动气质。
这台车的动力表现非常出色。
它用上了双电机四驱系统，综合功率达到680千瓦，百公里加速只需要3.2秒。
在专业赛道的测试中，它跑出了1分40秒14的好成绩，被誉为“弯道之王”。
为了解决充电慢的问题，它用了900伏的高压架构，从10%充到70%电量只需要4分22秒。
这不仅是目前量产车里的领先水平，也让长途出行变得更加轻松。
领克这次带来的两款新车，一个主打空间与舒适，一个主打速度与激情。
它们各自针对不同的用户群体，展现了品牌在新能源领域的两种不同路径。
通过这些产品，领克希望能为不同的人群提供更符合他们生活方式的出行选择。
未来，领克还会继续优化产品，让更多用户体验到新能源汽车带来的便利。
全部评论 （0）