奔驰A级最近的价格真是吓人一跳，豪华车的门槛直接被它拉低了。
入门款车型裸车价低得离谱，有些店甚至给出11万的大优惠，这在豪华品牌里，简直是头一遭的“大放血”。
老实说，那些过去高高在上的豪车，现在也得为了活下去，做出一些改变。
奔驰A级这次这么大降价，就是品牌在适应市场，它不只想是身份的象征了，更想让普通人也能摸得着。
靠着这个价格，奔驰A级立马吸引了一大帮年轻人。
你想想，花个普通合资车的钱，就能把奔驰开回家，这诱惑力谁能挡得住？
它就是抓住了那些想买得值，又看重牌子的年轻人。
奔驰A级打一开始就清楚自己是干嘛的，它就是给年轻人专门做的入门级豪车。
价格定在15万到20万，在奔驰家族里，它绝对是小老弟，最接地气。
不过，你可别小看它。
虽然价格便宜，但内在品质一点没打折，甚至有些地方还能给你个惊喜。
就说车里那套人机交互系统吧，在同级别车里，它绝对是最好的，界面看着顺眼，用起来也特别方便。
加上奔驰一向的好做工和好材料，A级的内饰感觉，完全能跟那些贵得多的豪车比一比，那种科技感和精致劲儿，你一坐进去就能察觉到。
对年轻人来说，能有这么一辆既有面子又划算的“小钢炮”，那真是美滋滋。
我身边很多朋友都夸奔驰A级，都说这车买得值。
现在奔驰还给这么大的优惠，简直是把“羊毛”撒了一地，不去薅一把，那真是亏大了。
奔驰A级的外形设计也挺有意思，整个车看着特别时尚有活力，线条流畅得跟画出来似的。
车头那个大嘴格栅特别显眼，配上两边犀利的大灯，整个前脸看着就像一只随时要冲出去的猛兽，劲儿十足。
车身细长，一条腰线从车头一直拉到车尾，和宽大的轮子那里一对比，感觉车子随时都在往前冲，好像马上就能飞起来一样。
车子虽然不大，但奔驰A级的车里空间安排得挺好，平时用完全够了，不会觉得挤。
设计师在有限的地方，还是想尽办法让人用着舒服。
车里面呢，它还是那种奔驰特有的高级感，做工精细，用料也好，一眼就能看出来。
中控台摆放得很简洁，又很时髦。
特别是那两块12.3英寸的大屏幕，分辨率特别高，显示效果超棒。
而且它自带的语音系统特别厉害，很多功能动动嘴就能办了，省得你手忙脚乱。
说到动力，奔驰A级用的是一台1.3T发动机，有163匹马力，扭矩也不错。
就算车上只有一个人，加速也完全够用，平时上下班或者偶尔想撒个欢儿，它都能满足你。
跟发动机配合的是个7速双离合变速箱，换挡特别顺，起步停车也很稳，几乎感觉不到那种低速的卡顿，这点对城里开车的人来说，真是太友好了。
开起来呢，A级不像有些入门车那样，只顾着运动，它还是保持了奔驰那种稳重劲儿。
方向盘指哪打哪，过弯也很顺畅，底盘给人的感觉特别稳，开着心里踏实。
油耗方面，我自己跑高速，开到120码，大概百公里也就5.8升油，这在同级别里算很省的了，一公里也就花个四毛多钱。
不过，有个小小的缺点，奔驰A级的隔音不是最好的，跑快了会有点风噪，但总体来说，这点声音也能接受。
所以啊，总的来看，奔驰A级的动力、开起来的感觉还有平时用着都挺好，在这个价位里，它绝对是划算。
就算排量只有1.3T，也完全能满足你平时在城里开车的需求。
当然了，也有一些老奔驰车主会觉得，A级在隔音和坐着舒服这方面，跟奔驰以前的高标准比，可能还有点提升空间。
不过，它毕竟是给年轻人准备的入门款。
它把奔驰那种优雅和活力结合得很好，开着它，你就会觉得浑身充满劲儿，特别阳光。
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