说实话，刚拿到驾照那会儿，我也以为开车嘛，踩油门、踩刹车、打方向，不就这几下子？直到第一次在地下车库蹭了墙，第二次等红灯时被后车狂按喇叭，第三次高速上完全不知道该走哪条道……我才明白，车是买得起，但真要开明白，还真得下点功夫。
尤其是现在越来越多新手朋友提了新车，方向盘还没捂热，就急着上路。可你知道吗？车上很多功能，90%的新手第一年都用错了，甚至有些关键时刻能救命的功能，压根就没注意过。今天咱不聊那些高大上的驾驶技巧，就说点最基础、最实用、但最容易被忽略的汽车使用常识。学会了，你才算真正从“本本族”升级成“老司机”。
先问你个问题：你真的会调后视镜吗？别笑，我见过太多人把后视镜调成“照妖镜”，就为了能看见自己帅脸。可你要知道，后视镜不是给你自拍用的！正确的做法是：左侧后视镜，地平线占一半，车身占1/4；右侧后视镜也是地平线居中，车身占1/4左右；而车内后视镜，必须能完整看到后车窗全貌。 这样调，才能最大限度减少盲区。不然变道时，真有可能“盲”出事故。
再说说灯光。很多人一上车，雨刮一开，大灯也跟着亮了，以为这样更安全。错！自动大灯是靠光线感应的，但转向灯、雾灯这些，还得你自己动手。 尤其是雾灯，不是天气稍微阴点就该开的。真正的浓雾、暴雨、大雪天气，才需要开启前后雾灯。乱开雾灯？不好意思，后车司机可能被你闪得“上头”，反而更危险。
还有那个“双闪”，也就是危险报警闪光灯。很多新手一堵车就开，觉得这样显得自己很醒目。其实，双闪不是“我堵着呢”的提示灯，而是“我出事了”或“我停在危险区域”的警示灯。 普通堵车开双闪，后车根本分不清你是故障还是正常排队，容易造成误判。真出了事故，第一时间开双闪、放三角警示牌，这俩动作必须“支棱起来”，不然追尾了都说不清。
再聊聊空调。夏天一上车，恨不得把空调开到最大，冷风怼脸吹。可你知道吗？刚上车时，车内温度高，有害气体浓度也高，这时候应该先开窗通风30秒到1分钟，再关窗开空调，而且别一上来就内循环。 内循环虽然制冷快，但长时间开，车内二氧化碳浓度上升，人容易犯困。建议跑起来后，切换成外循环，或者用自动空调的智能模式，让系统自己判断。
说到这儿，必须提一下“自动启停”功能。很多人嫌它烦，一上车就关掉。可你有没有算过，等红灯30秒，关掉发动机能省多少油？特别是在城市拥堵路段，自动启停对燃油经济性帮助不小。 当然，它也不是万能的。比如电瓶快没电了、空调压力太大、或者坡道起步时，系统会自动判断不启动，这都是正常现象。别一觉得“抖”就骂车不行，其实是它在努力省油。
还有个功能，很多人根本不知道——“坡道辅助”。上坡起步，最怕溜车吧？其实现在90%以上的自动挡车型都有HHC（上坡辅助）功能。你只需要把车停稳，松开刹车，系统会自动保持刹车2-3秒，足够你从容踩油门。根本不用手刹+油门“配合”得那么狼狈。这功能，简直是新手司机的“救命稻草”，但偏偏很多人不知道它的存在。
再来说个关键时刻能“打脸”的知识：如何正确使用安全带？ 很多人图舒服，把安全带斜着拉，甚至垫在胳膊底下。这可不行！安全带必须贴合肩部和髋部，中间不能有扭曲或遮挡。否则一旦碰撞，安全带不仅起不到保护作用，还可能造成肋骨骨折。而且，孕妇也要系安全带，只是要调整位置，让肩带从胸部侧面过，腰带从腹部下方过，不能勒住肚子。
还有儿童安全座椅，这可不是“有娃才用”的摆设。法律规定，12岁以下或1.4米以下的儿童，必须使用安全座椅。而且，安全座椅要反向安装到4岁左右，因为小孩脖子承受力弱，反向能更好保护颈椎。别觉得麻烦，真出了事，后悔都来不及。
最后说个“冷知识”：车辆自燃，80%是因为电路老化或私自改装。 很多人喜欢加装氙气大灯、大功率音响，甚至自己接线装电子设备，这都可能埋下隐患。原厂车电路是经过严格测试的，你随便改，轻则烧保险，重则起火。别为了那点“装逼”效果，把自己变成“移动火源”。
还有，车辆保养别只看里程。时间到了，哪怕开得少，也得换机油。 因为机油会氧化，长时间停放反而更容易变质。厂家建议半年或5000公里一换，是有道理的。别等发动机“干磨”出问题才后悔。
说了这么多，其实都是些不起眼的小细节，但正是这些细节，决定了你是不是一个真正懂车、会开车的人。车不是买来就完事了，它是个需要你用心对待的伙伴。 你对它上心，它才能在关键时刻不掉链子。
所以，现在再问你一遍：你会调后视镜了吗？你知道什么时候该开雾灯吗？你还在堵车时乱开双闪吗？
这些看似简单的操作，可能就在某一天，救了你一命。别等到出事才后悔没学，现在就把这些常识“顶呱呱”地记在心里。
那么问题来了：这些你平时忽略的小功能，现在看来，是不是觉得特别“真香”？你会怎么用它们？这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）