近日，东风日产正式确认，其旗下的全新车型NX8将于4月8日公布售价并推向市场，实际上，早在3月20日，这款新车就已经启动了预售流程。对于在预售阶段下订的用户，厂方准备了几项不同的预订政策。这标志着东风日产在其产品阵列中，又落下了一枚重要的棋子。
从外形上看，NX8采用了品牌近期的家族化设计思路，车头部分为封闭式格栅，清晰地表明了其新能源车型的身份。细节上，贯穿式的日间行车灯带是一个醒目的特征，与之呼应的是造型较为锐利的前大灯组。车辆下部的前唇也采用了横向贯穿的黑色设计，让车头的视觉宽度得到延伸。
转到车身侧面，线条的走向以简洁和流畅为主。时下常见的悬浮式车顶设计以及隐藏式门把手，在它身上都能找到。整体来看，这款车的体量感相当突出，这通常意味着对车内实用空间的侧重，而空间表现也确实是其品牌以往车型的一个特点。
车尾部分，最引人注目的是那条超长尺寸的贯穿式尾灯。据了解，这条灯带内部集成了数量众多的OLED发光单元。在车身尺寸上，NX8的长、宽、高分别为4870mm、1920mm和1680mm，轴距则达到了2917mm。
进入车内，环抱式的座舱布局带来了一定的包裹感。车内运用了氛围灯进行点缀，双辐式的双色多功能方向盘造型别致。中控台上，两块尺寸可观的大屏采用悬浮式联体设计，构成了视觉和交互的核心区域。除此之外，像手机无线充电、平视显示系统这些配置也都提供了。
在智能驾驶辅助方面，根据已披露的资料，NX8将配备激光雷达，其计划提供的功能包括了高速路段和城市路段的领航辅助系统，以及覆盖多种场景的自动泊车功能在驱动形式上，NX8将提供两种能源方案。一种是增程式混合动力，搭载一台1.5T发动机作为增程器，驱动电机的功率为265马力。车辆配备不同容量的电池组，在WLTC测试标准下，其纯电模式的续航里程有两个不同数值。
另一种是纯电动版本。它提供两种功率输出的电机，分别为292马力和340马力。电池组的规格也有区分，在CLTC测试标准下，对应的续航里程分别为565公里和630公里。这种组合方式，给了消费者在性能和续航之间进行权衡选择的空间。
NX8的推出，可以看作是东风日产在新能源赛道上的又一次重要发力，它拥有相对较大的车身尺寸和两种主流的技术路径，试图在实用性和技术体验上找到平衡点。目前国内汽车市场竞争激烈，尤其是在新能源领域，消费者可选择的同类产品不少。NX8最终能否获得市场的认可，除了产品本身的素质，其将在4月8日公布的正式售价或许是一个关键因素。毕竟，在现有的市场环境下，一个合理的价格体系往往能显著影响消费者的决策。
全部评论 （0）