各位车友，最近车市新闻一茬接一茬，应接不暇。
今儿咱就聊聊哪吒汽车，这牌子是不是真要走到穷途末路了？
这事儿，得从去年秋说起。
那时就传出哪吒汽车欠薪的消息，哎，这都过了几个季度，状况不见好转，反倒雪上加霜！
拖欠供货商的款项，桩桩件件都是真金白银，人家也不是做慈善的，员工围堵总部，这光景，你说揪不揪心？
更让人犯嘀咕的还在后面！
换了三任掌舵人，愣是没人能让这艘船掉头。
这到底是哪吒汽车生不逢时，还是诸位船长力有未逮？
这咱不敢妄言。
近来网上甚嚣尘上，说他们用“准新车”冒充新车冲销量！
这事儿可就有点不地道了！
销量对车企而言，是安身立命之本，数据掺水，岂不是掩耳盗铃？
如今更糟，直接停产了！
你说这还怎能让人抱有期待？
有人说还能在交易平台瞅见转让哪吒车辆的，这事儿就像击鼓传花，谁攥着最后一棒，谁就得遭殃！
明智的人早就不该碰了！
企业都快断炊了，手机应用瘫痪，这不是小事，实体店成片关张，往后车子有个三长两短，去哪儿寻人维修？
莫非要车主们自力更生？
所以，各位哪吒车主，听老司机一句劝，早脱手为妙！
现在抛售，或许还能挽回点损失，再拖延，真就砸手里了！
别想着低价抄底，眼下保存实力才是正经。
兴许有人会说，别的牌子也传出用“准新车”充数的事，你怎么看？
人家至少还发了个声明，虽然内容是否属实难以分辨，但起码姿态摆出来了！
哪吒呢？
一声不吭！
内部恐怕是乱成麻了，估摸着公关团队也解散了吧！
合作方闹着要清算，经销商店面纷纷撤走，这可不是小打小闹，这是整条链条都要崩断的预兆！
没了合作方，用什么来造车？
没了销售点，谁来卖车养车？
这上下游都断了，哪吒汽车还怎么玩得转？
前阵子，我一个朋友特地跑去杭州，想去桐乡看看哪吒汽车的厂区。
结果呢？
冷清萧条，人迹罕至！
过去动辄宣称月销过万，现在看来，恐怕也是注水不少吧！
如今路上还能瞧见哪吒的影子，可维修备件，别想了！
电池出了问题，更是无人问津！
这可开不得玩笑，电动汽车的心脏就是电池，万一出问题，可就危险了！
实话说，同样是造车新势力，那两家企业，都比哪吒汽车稳当多了！
一家走亲民路线，一家靠技术立身。
哪吒汽车的智能辅助驾驶，有耳闻是模仿的，比人家差了一截。
套用《出师表》里的话，就是“驽马并驾齐驱，终究难及骐骥”。
现在大众都没心思议论哪吒的困境了，因为确实没什么好说的。
还有人抱着一丝期待，盼着哪吒能绝处逢生，但这种可能性，我只能说微乎其微！
没有硬实力，没有销售网络，缺乏资金，这几座大山压下来，哪吒汽车已是困兽之斗！
坊间传闻，会有资本接盘哪吒汽车，可这名声都臭了，接手方肯定会换个名号，东山再起！
谁会背着这个烂摊子？
近期我查阅了数据，全国有数以万计的“准新车”被当做二手车出售，这里面，估计少不了哪吒汽车的“贡献”。
目前二手车市场，哪吒的报价一天比一天低，再不出手，恐怕就无人问津了！
更令人心寒的是，充电设施也开始疏于维护了！
不少地方的充电桩已经无法使用了！
这对电动汽车来说，无异于釜底抽薪！
之前哪吒汽车还能勉力支撑，已属不易！
现在连最基础的售后保障都停滞了，又能责怪谁呢？
车主群里整日都在打听怎么转手，但接盘者寥寥无几！
因此，各位手里有哪吒汽车的朋友们，宜早不宜迟，出手吧！
趁现在还能找到下家，别等到彻底砸在手里！
否则，真是叫天天不应，叫地地不灵！
企业如今连薪水都无法按时发放，合作方天天催债，哪还有余力造车？
即使还能在他们的官网上看到更新，实际情况是，办公室早已空无一人！
这简直就是一场“空城计”！
这样的企业，再想咸鱼翻身，希望渺茫！
资本早就抽身离场了！
车主若再不尽快出手，往后恐怕连废铁价都卖不掉！
现在纵然亏损不少，总归还能找到接盘者。
等到凛冬将至，电动汽车更加无人问津，届时恐怕连这点残值都没了！
归根结底，选车购车，如同择偶，务必擦亮双眼！
不能只看外在，更要注重内在！
更重要的是，考察对方的信誉！
车企亦是如此，不能只听宣传，更要看重其技术、服务与口碑！
这并非全盘否定哪吒汽车。
它也曾有过高光时刻，也曾给消费者提供过一些选项。
但市场竞争是残酷的，物竞天择是永恒的法则。
所以，各位车友，往后买车的时候，定要多做功课，深入了解情况。
切莫盲目跟风，更不可贪图一时便宜！
购车非小事，这可是要与你相伴数载的伙伴！
各位，你们身边有驾驶哪吒汽车的朋友吗？
他们现在境况如何？
欢迎在评论区分享见闻，也为那些正在犹豫是否购入哪吒汽车的朋友们，提供一些参考！
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