现在咱们老百姓手里的预算要是到了二十万这个级别，想买辆车，那想法可就多了去了。
以前可能觉得买个轿车或者普通的城市SUV就挺好，开着舒服，空间也够用。
但是现在，越来越多的人，尤其是年轻人，买车不单单是为了从A点到B点，更希望这台车能代表一种生活态度，能带着自己和家人去看看更远的地方。
于是，那种外形方方正正，看起来就特别有力量感的硬派SUV，一下子就火了起来。
这种车开在路上，回头率高，感觉特别有个性。
不过，问题也跟着来了。
咱们花二十多万买这么个“大块头”，总不能光图个样子好看吧？
它必须得是个多面手才行。
平时上下班，在拥堵的城市里得开着顺手、坐着舒服；到了周末或者节假日，它又得能带我们去那些普通小轿车去不了的地方，比如山间的土路、河边的露营地，得能真真正正地“野”起来。
这就要求车子有很强的综合实力。
在市面上，有两款车就因为这个定位，成了大家讨论的焦点，一款是深蓝汽车推出的G318，另一款是比亚迪旗下方程豹品牌的豹5。
这两台车都说自己是又能进城又能下乡的全能选手，那到底谁的本事更大，谁更适合咱们普通消费者的多样化需求呢？
最近正好有专业人士对它俩进行了一次全面的对比，咱们就借着这个机会，好好分析一下。
首先，咱们得看看它们在野外的表现，毕竟这是检验一辆硬派SUV成色的关键考场。
这次的测试可不是闹着玩的，直接把车拉到了包含了碎石路、泥地、一边高一边低的交叉轴路面，还有大角度的陡坡等一系列复杂路况的地方。
其中有一个环节特别有意思，就是在通过最常见的碎石颠簸路时，测试人员在两台车里各放了一杯水，看谁在通过后洒出来的水更少。
这个方法很直观，洒水少就说明车子的底盘滤震做得好，车身更稳定，坐在里面的人自然也就更舒服。
测试结果显示，深蓝G318在通过这段路时，姿态非常平稳，杯子里的水几乎没怎么洒出来。
而方程豹豹5虽然也顺利通过了，但洒出的水量明显要多一些，说明在处理这种高频颠簸时，车内的晃动感会更强。
这还只是个开始。
在接下来的泥泞路和考验车身刚性与悬挂行程的交叉轴测试中，深蓝G318的表现依旧从容。
而方程豹豹5在通过这些路段时，速度明显要放得更慢，车轮打滑的现象也时有发生。
最能分出高下的，是在最后的爬坡测试中。
由于坡陡路滑，当豹5的一个或两个轮子失去抓地力开始空转时，它的动力系统没能非常有效地将动力分配到还有附着力的轮子上，挣扎了几下之后，最终没能成功登顶。
反观深蓝G318，它就像一个经验老道的登山客，稳扎稳打，顺利地完成了所有挑战。
可以说，在越野这个硬碰硬的环节，深蓝G318确实展现出了比方程豹豹5更强的实力。
看到这里，很多人可能会好奇，同样是新能源硬派SUV，为什么会有这么大的差距呢？
这就要从车子的底子和装备说起了。
深蓝G318在设计之初就考虑到了极限路况。
你看它的车身数据，比如接近角和离去角，决定了它在上下大坡时不容易磕到底盘。
它还有一个很厉害的指标，就是车身抗扭刚度达到了45000牛米每度，这个数据听起来很专业，简单来说，就是车身骨架非常结实，在走烂路时不容易变形，能给人很强的安全感和操控信心。
再加上它本身离地间隙就高，还配备了可以升高底盘的空气悬架和能实时调整软硬的CDC减震器，这就让它在烂路上既能通过，又能舒适。
但最核心的，还是它配备的“两把锁”——中央无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁。
这个“锁”是干什么用的呢？
打个比方，车子就像四个人在抬一个很重的东西，如果有一个人脚下打滑使不上劲了，那这个“锁”就能强制把分配给他的力气，转移给其他三个还在用力的人。
这样一来，车子就不容易被困住。
尤其是G318后桥那把是实打实的机械锁，连接非常可靠。
而方程豹豹5在基础版本上，更多是依靠电子系统通过刹车来限制打滑的车轮，这种方式在一般情况下够用，但在极限脱困能力上，确实不如物理连接的机械锁来得那么直接和有保障。
说完了野外，咱们再回到城市里。
毕竟对大多数人来说，百分之九十的时间车子还是在铺装路面上跑。
日常通勤、逛街购物、接送孩子，这些场景下，车子的舒适性、智能驾驶的便利性以及一些生活化的功能就显得特别重要了。
在这方面，两台车的表现可以说是各有亮点。
在高速上使用辅助驾驶，或者在拥挤的停车场里让车辆自动泊车，这两台车都做得相当不错，体现了我们国产品牌在智能化方面的高水平。
有个小细节是，在自动泊车测试中，深蓝G318用时45秒，比豹5的49秒还要快一点，虽然只是几秒钟的差距，但也说明了其算法的效率。
不过，如果说智能驾驶是基本功，那么在拓展生活场景的功能上，深蓝G318考虑得似乎更周到一些。
它配备了强大的对外放电功能，最大功率能到6千瓦。
这是什么概念呢？
这意味着你在户外露营的时候，可以像在家里一样，轻松使用电磁炉、电水壶、投影仪等大功率电器，甚至还能给同伴的电车应急充电。
这就大大提升了户外活动的品质。
再看车内的舒适性配置，方程豹豹5的前排座椅有通风加热，已经很好了。
但深蓝G318更进一步，把前后排座椅都配上了通风、加热和按摩功能，长途旅行时，后排的家人也能享受到非常舒适的乘坐体验。
更绝的是，它的前排座椅可以完全放平，与后排座椅连成一张超过一米八的大床，在服务区小憩或者在郊外露营时，这就是一张舒适的双人床，省去了搭帐篷的麻烦。
当然，方程豹豹5也有它的过人之处。
它搭载了比亚迪著名的云辇-C底盘技术，在城市道路行驶时的舒适性和高级感非常出色。
它的电机总功率更大，所以加速更快，在城市里开起来动力响应非常迅猛。
2920毫米的轴距也带来了更宽敞的后排空间，对于家庭用户来说很有吸引力。
此外，它还有一个很酷的选装项——车载无人机，可以一键起飞跟拍，为你记录旅途中的美景，这对于喜欢在社交媒体分享生活的朋友来说，无疑是个加分项。
所以综合看下来，这两台车虽然都是方盒子造型，但它们的性格取向还是有明显不同的。
方程豹豹5凭借更强的动力、更大的空间和更偏向城市舒适性的底盘调校，更像是一台能兼顾轻度越野的豪华城市SUV，非常适合那些主要在城市活动，但又向往户外的家庭用户。
而深蓝G318则展现出了更强的全能属性，它不仅在城市里足够舒适、智能和便利，更重要的是，它拥有实打实的硬核越野能力，能让你更有信心地去探索未知。
再加上那些为户外生活量身打造的贴心功能，它真正做到了把“诗与远方”融入日常生活，让你随时都能开启一段说走就走的旅程。
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