8月8日八款新车扎堆上市，绿色配色成主角
前几天群里还在聊，最近这天气热得不像话，有人说车企是不是也跟着脑壳发烫了，结果8月8号那天，一下子冒出来八款新车。奇瑞风云T11增程版、吉利银河A7、捷达VS8、极狐T1、大通星际皮卡家族、新宝骏悦也PLUS、新智界R7/S7，还有哈弗猛龙2026款——都赶在同一天亮相，不知道是不是故意选的日子。顺便一提，这次不少车型都上了绿色系的外观，军绿、薄荷绿还有粉色皮卡，看着有点清凉。
早上出门买豆浆路过4S店门口，那块广告牌刚换成奇瑞风云T11的海报，一眼望去就是大块军绿色，说是灵感来自故宫太和殿，还真有点那种宽厚气势。销售小王嘴快，说这台定位六座旗舰，大个头超过5米2，第二排还能翘腿躺平。他还悄悄给我看了高配激光雷达的位置，据说能搞高阶智驾，比理想L9那些对手多了点花样。不过师傅老刘吐槽过：“增程系统用鲲鹏黄金CEM-S，好听，但保养别偷懒，不然混动油电切换容易闹毛病。”动力部分1.5T专用机头最大115kW，我试坐了一下空间是真宽敞，就是第三排进出还是要练腰力。
下午茶时间蹭到吉利展厅，新出的银河A7挂着杭州西湖主题内饰，我摸了一把中控屏滑溜溜的。Flyme Auto智能座舱系统反应比我家老星耀快多了，还能选三种内饰颜色。这回定价比预售又降了一万二，有朋友已经准备入手150km长续航版本，他关心的是雷神AI电混2.0到底省不省油。据说百公里馈电才2.67升，不过老司机李哥讲：“市区短途确实低耗，高速就别指望太美。”82kW发动机+47%热效率这些数据，他都是“群友自测”来的，不一定全准。
隔壁捷达店里VS8正预售呢，全能版到至尊版三档选择，都用了“霸王战甲”设计语言。我看那个无边界格栅和Y形灯带挺唬人的，小张试驾后觉得方向盘轻巧，就是液晶仪表偶尔反应慢一拍。他最喜欢的是轴距加长后空间变大，每次带娃出门不用再挤来挤去。“EA211 1.4T机器稳妥，用爱信6AT没啥毛病，”修理厂师傅总这么念叨，不过他说百公里油耗官方写七升，其实堵城里跑起来要多一点。
极狐这回的新鲜货叫T1，小型纯电SUV定位年轻家庭，上个月还有人在群里问会不会像考拉一样可爱。这台主打冰川灵感造型，加青绿底色显得活泼些。我瞅见它电子换挡和岛台布局跟极狐考拉蛮像，中控屏做工细致但塑料感重些。“41度磷酸铁锂包续航410公里？800V快充顶多半小时满血吧。”邻居阿姨去年买过元UP，她说城市代步这种配置足够，但夏天开空调掉续航还是老问题。
皮卡圈今年最炸裂的大通MAXUS星际系列，这次分L入门创富版（起步不到八万）、X真乘用版（十九万五起），还有EV纯电动粉色那辆。一朋友去年跑工程用的是柴油L，今年想升级自动挡，“黑化中网+越野胎确实霸气”，不过他嫌尾窗不能完全打开不方便装货。EV版本标配空气悬架与智能底盘，据销售吹牛，“354kW功率560km续航”，实际高速掉得飞快。有位技师顺嘴提一句：采埃孚变速箱耐操，但城市频繁启停建议半年查一次油液，否则容易顿挫。
宝骏悦也PLUS创业咖啡套装让我乐坏——原厂直接送你改装件、小冰箱制冰机，还有咖啡工具包，全免费选装。但价格比普通301km旗舰贵四万块儿，“主要差异就在创业套件”。我身边有开移动咖啡的小伙子，看中了这个方案，但算下来成本压力不小。“75千瓦单电机搭31度锂包301公里CLTC续航”，他觉得一天卖不了多少杯就亏本。不过方盒造型很吸睛，每次停路边总有人围观问价钱，有时连交警都凑趣聊天，说以后巡逻要不要搞一辆这样的当补给站。
晚上刷朋友圈，新智界R7/S7刚开启预订一个小时据称订单破万，两者主打新增绿色漆面，很抓眼球。S7偏豪华行政轿车走向，用料厚道舒适性好；R7则是轿跑SUV路线，那“小蓝灯”显示智驾状态挺炫。据某技术宅分享：“双电机Ultra零百3秒9，高阶智驾ADS 3.0全系标配。”不过二手市场流传一句话：首批新平台车型贬值速度难预测，现在谁敢拍胸脯保证保值？
最后哈弗猛龙2026款，也赶趟儿地更新外观和动力系统，多加个薄荷绿颜色，把原来几个冷门色砍掉。“方盒子”依旧硬朗，新尾标从HAVAL改成GWM。有位维修老师傅碎碎念：Hi4第二代混动技术其实挺靠谱，就是35度锂包纯电200公里只能市区玩玩，要是真去越野还得靠发动机撑场面。而且电子怀挡虽方便，可冬天戴手套操作时容易误触，要注意安全隐患——这是他们店每年冬季都会提醒客户的小细节。不少人盯着HUD抬头显示功能，其实阳光强烈的时候偶尔会出现反光影响视线，这也是用户反馈比较集中的问题之一。
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